В Псковской области благодаря новой региональной программе обеспечат жильем 880 молодых семей
Молодые семьи, признанные до
«Все молодые семьи - участники прошлой программы по обеспечению жильем автоматически перейдут в сводные списки новой. Это принципиальная позиция администрации Псковской области», - сказал он.
Начальник Управления напомнил, что прежняя программа по обеспечению жильем молодых семей была разработана и принята еще в
«Наряду с указанными положительными результатами, более 600 молодых семей, признанных участниками областной долгосрочной целевой программы и состоящих в сводных списках 2008–2010 гг., не смогли за время действия программы воспользоваться социальной выплатой и улучшить свои жилищные условия. Именно поэтому на недавнем заседании администрации губернатор Псковской области Андрей Турчак одобрил принятие новой долгосрочной программы, которая позволит продолжить работу по обеспечению жильем молодых семей», - рассказал А. Мнацаканян.
Согласно документу, рассчитанному на 2011–2015 гг., на решение поставленной задачи из бюджета региона будет выделено 195 млн. рублей. «Принятая мера позволит ежегодно предоставлять социальные выплаты на приобретение жилья или строительство индивидуального дома более 200 молодым семьям. Всего в ходе реализации программы планируется обеспечить жильем 880 молодых семей», - уточнил начальник Управления.
Кроме того, в рамках программы будут созданы механизмы улучшения жилищных условий при рождении двух и более детей, что, в свою очередь, послужит основанием для стабилизации демографической ситуации в Псковской области, а также позволит сформировать экономически активный слой населения, добавил он, сообщает пресс-служба администрации Псковской области.
Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он подчеркнул, что на сегодняшний день Москва плотно заставлена машинами. «Автомобили стоят на проезжей части припарковынные в несколько рядов. В результате - не пройти, ни проехать», - сказал С. Иванов.
По его словам, ситуацию возможно исправить в том числе за счет внесения изменения в Градостроительный кодекс Москвы. «Суть этих изменений – обязательный учет нагрузки на транспортную сеть. Раньше этого не было. Если строится очередной жилой микрорайон, то обязательно помимо жилья, должны строиться и подъездные дороги, места для парковок. Парковки, наземные или подземные, должны размещаться отдельно от придомовых дорог», - пояснил зампредседателя Правительства.
Тех же правил, по мнению С. Иванова, необходимо придерживаться и при строительстве крупных комплексов, таких как «Москва-Сити». «К примеру, предлагаемые для внесения в закон изменения предусматривают строительство для «Москва-Сити» крупного транспортно-логистического комплекса», - сказал С. Иванов.
Заместитель председателя Правительства отметил, что десятки тысяч человек, которые ежедневно будут приезжать в такие комплексы должны где-то размещать практически такое же количество машин, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.