КГА Петербурга отклонил решение о строительстве бассейна в Приморском районе


29.12.2010 19:43

Комитет по градостроительству и архитектуре отклонил сегодня решение комиссии по землепользованию и застройке Петербурга о предоставлении разрешения на строительство бассейна на участке, занятом Мартыновским сквером, сообщили в пресс-службе депутата Сергея Малкова.

Напомним, 27 октября депутат петербургского ЗакСа Сергей Малков обратился к главе КГА Юлии Киселевой с просьбой не утверждать решение комитета о предоставлении согласования на строительство бассейна в границах сквера по Мартыновской улице в Приморском районе. По данным депутата, городская комиссия по землепользованию и застройке приняла решение согласовать «условно разрешенный вид использования земельного участка», в результате которого ООО «Бассейны» может возвести спортивный объект.

В письме депутата говорится, что при принятии комиссией положительного решения были допущены нарушения действующего законодательства. Например, итоги публичных слушаний в Приморском районе были отрицательными для застройщика, которому отказали в предоставлении разрешения. К тому же выделение границ будущего объекта в отдельный участок приведет к суммарной застройке сквера на 31%, хотя ПЗЗ Петербурга допускают в этом случае занимать постройками лишь 1% территории. Кроме того, рядом уже есть участок земли, отведенный под объект физкультуры и спорта.

«При подготовке рекомендаций комиссия нарушила Градостроительный кодекс Российской Федерации, - делает вывод Сергей Малков, - а также Правила землепользования и застройки Петербурга». На этом основании депутат просит главу комитета Ю. Киселеву не согласовывать решение комиссии о предоставлении согласования на строительство.

Напомним, что судьба сквера решается в Приморском районе еще с2009 г. Только тогда там планировалось построить физкультурно-оздоровительный комплекс Газпрома. В конечном счете, победили жители, отстоявшие зеленые насаждения.

Та же ситуация повторилась и с бассейном - 1 октября его строительство в сквере было отменено. Такое решение приняла администрация Приморского района после общественных слушаний. Однако уже 5 октября, несмотря на то, что жители окрестных домов отпраздновали победу над инвестором ООО «Бассейны», комиссия по землепользованию и застройке поддержала заявку компании. Эксперты сочли возможным разместить на участке «учебно-тренировочный плавательный бассейн без трибун для зрителей». Тогда член комиссии депутат ЗакС Сергей Малков и направил председателю Комитета по градостроительству и архитектуре Ю. Киселевой письмо, в котором сообщил о «допущенных существенных нарушениях законодательства» и попросил чиновницу не утверждать решение комиссии.

Спортобъект в зеленой зоне намерено возвести ООО «Бассейны». Эту компанию, совладельцем которой является «Red Fox», поддерживают в Смольном: по словам главы Комитета по физкультуре и спорту Вячеслава Чазова, чиновники предоставляют пятна под застройку по принципу одного окна. Ранее «Бассейны» получили около десяти участков в разных районах Петербурга, передает ЗАКС.РУ.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПЗЗ

Подписывайтесь на нас:


29.12.2010 11:59

Свое мнение по поводу уборки и содержанию дорог в Петербурге в этом сезоне высказал бывший заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Борис Черняшенко в интервью «Деловому Петербургу».

В частности он отметил, что «в 2010 г. на закупку уборочной техники выделена рекордная сумма 5,1 млрд. рублей. Это сопоставимо с уровнем финансирования 2 последних лет на содержание дорог. Техника, на мой взгляд, нужна, но в разумных количествах. При закупках впервые было проведено авансирование в размере 1 млрд. рублей. Раньше, как мне известно, никогда на такие суммы авансирование контрактов не проводилось. На сегодняшний день из 655 единиц уборочной техники не поставлено более 200 машин, хотя срок по контракту был до 1 ноября 2010 г. Похоже, иностранные компании оказались не готовы к таким объемам поставок. Закупка такого количества техники без увеличения штата сотрудников, которые непосредственно занимаются уборкой - водителей и дворников, - бессмысленна», подчеркнул Б. Черняшенко.

По его словам «в 2010 г. из 3,5 млрд. рублей, выделенных из бюджета на уборку (эта цифра не изменилась и в бюджете на 2011 г.), за первые 3 месяца было потрачено порядка 2,4-2,5 млрд. рублей. Оставшиеся средства растягивали на 9 месяцев. Лимитов финансирования не было, начали урезать зарплаты, и люди уходили десятками. Я могу привести один пример: в автоколонне Адмиралтейского района уволилось где-то 35 человек. Центральный район убирает автопарк №7, где средняя зарплата водителей составляет около 16 тыс. рублей. Сейчас на такие деньги даже хороший дворник не пойдет. Арифметика простая. На каждую из закупленных уборочных машин нужно посадить как минимум двух водителей. То есть нужно дополнительно принять не менее 1 тыс. человек. Техника сложная, поэтому водителей нужно предварительно обучать. Легко подсчитать, каких дополнительных затрат это требует. Но денег в бюджете уже нет. В результате новая техника не запущена, потому что работать на ней некому. Думаю, что нормально запустить всю закупленную технику смогут только к следующему зимнему сезону», считает бывший зампред.

По поводу финансирования текущих работ по уборке города Б. Черняшенко сказал следующее: «В начале 2010 г. предприятия дорожно-строительного комплекса города активно привлекались к уборке, погрузке и вывозу снега. С января по апрель за уборку улиц ежемесячно выплачивалось около 800 млн. рублей. В декабре этого года на те же цели выделили 69 млн. рублей. Нехватка финансирования привела к тому, что многие предприятия залезли в кредиты. Например, ГУДП «Центр» взяло кредит 120 млн. рублей, «Спецтранс №7» - 90 млн. рублей. Общий объем кредитов приближается к 500 млн. Это может закончиться очень плохим состоянием дел в дорожных компаниях», говорит эксперт.

Также, по мнению Б. Черняшенко, было большой ошибкой разделять Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга: «Комитеты по благоустройству и по дорожному хозяйству - как сиамские близнецы. Их разделение, на мой взгляд, было большой ошибкой. Паспорт дороги один, и его не разделить. Если дорожно-строительный комплекс будет работать в другом комитете, привлекать технику для уборки, как мне кажется, будет значительно труднее. С момента, когда было объявлено о создании комитета по благоустройству, прошло полгода. Но, как мне известно, с юридической точки зрения такого до сих пор нет. Реорганизация не завершена, и штат не набран», сказал он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: