С. Иванов: Жилые, торговые и офисные комплексы Москвы должны строиться с учетом подъездных дорог и парковок
Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он подчеркнул, что на сегодняшний день Москва плотно заставлена машинами. «Автомобили стоят на проезжей части припарковынные в несколько рядов. В результате - не пройти, ни проехать», - сказал С. Иванов.
По его словам, ситуацию возможно исправить в том числе за счет внесения изменения в Градостроительный кодекс Москвы. «Суть этих изменений – обязательный учет нагрузки на транспортную сеть. Раньше этого не было. Если строится очередной жилой микрорайон, то обязательно помимо жилья, должны строиться и подъездные дороги, места для парковок. Парковки, наземные или подземные, должны размещаться отдельно от придомовых дорог», - пояснил зампредседателя Правительства.
Тех же правил, по мнению С. Иванова, необходимо придерживаться и при строительстве крупных комплексов, таких как «Москва-Сити». «К примеру, предлагаемые для внесения в закон изменения предусматривают строительство для «Москва-Сити» крупного транспортно-логистического комплекса», - сказал С. Иванов.
Заместитель председателя Правительства отметил, что десятки тысяч человек, которые ежедневно будут приезжать в такие комплексы должны где-то размещать практически такое же количество машин, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
В Москве необходимо построить около миллиона гостевых парковок в местах работы и досуга людей. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин. «Мы сегодня этим занимаемся, подыскиваем земельные участки, где такие парковки можно построить, и в
Он отметил, что особенно остро стоит проблема нехватки парковочных мест вблизи офисных центров. «Раньше офисы строились или вообще без парковок, или по старым советским стандартам, которые не соответствуют современным потребностям», - пояснил С. Собянин. По его словам, на сегодняшний день в городе уже действуют новые нормативы строительства, которые вдвое жестче, чем предыдущие, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.