С. Иванов: Жилые, торговые и офисные комплексы Москвы должны строиться с учетом подъездных дорог и парковок
Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он подчеркнул, что на сегодняшний день Москва плотно заставлена машинами. «Автомобили стоят на проезжей части припарковынные в несколько рядов. В результате - не пройти, ни проехать», - сказал С. Иванов.
По его словам, ситуацию возможно исправить в том числе за счет внесения изменения в Градостроительный кодекс Москвы. «Суть этих изменений – обязательный учет нагрузки на транспортную сеть. Раньше этого не было. Если строится очередной жилой микрорайон, то обязательно помимо жилья, должны строиться и подъездные дороги, места для парковок. Парковки, наземные или подземные, должны размещаться отдельно от придомовых дорог», - пояснил зампредседателя Правительства.
Тех же правил, по мнению С. Иванова, необходимо придерживаться и при строительстве крупных комплексов, таких как «Москва-Сити». «К примеру, предлагаемые для внесения в закон изменения предусматривают строительство для «Москва-Сити» крупного транспортно-логистического комплекса», - сказал С. Иванов.
Заместитель председателя Правительства отметил, что десятки тысяч человек, которые ежедневно будут приезжать в такие комплексы должны где-то размещать практически такое же количество машин, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Об этом заявил на первом выездном заседании Штаба по решению оперативных вопросов, связанных с увеличением интенсивности строительства Московского метрополитена, заместитель столичного мэра в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
В частности он пояснил, что, силы сейчас будут сконцентрированы на проектировании. «Сегодня одна из основных задач, которая перед нами поставлена, собрать на проектировании все силы, которые есть не только в Москве и на территории России. Мы рассматриваем также возможность участия наших коллег с Украины, Белоруссии. Планируем собрать все силы в один кулак, подчеркнул заммэра.
Также М. Хуснуллин отметил, что идет серьезное обсуждение подготовки площадок и в первую очередь - вынос оттуда всех инженерных коммуникаций. «Мы наметили сейчас задачу по каждой площадке - 33 у нас уже подготовлены, всего на год запланировано 97. И по оставшимся 64 мы должны совместно с представителями Департамента земельных ресурсов Москвы и компаниями, которые занимаются инженерным обслуживанием, заняться ускоренной их подготовкой», сказал он.
Напомним: по указанию мэра Москвы Сергея Собянина распоряжением первого заместителя мэра Москвы Владимира Ресина от 14.12.2010 № 79-РЗМ был создан Штаб по решению оперативных вопросов, связанных с увеличением интенсивности строительства Московского метрополитена, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.