С. Иванов: Жилые, торговые и офисные комплексы Москвы должны строиться с учетом подъездных дорог и парковок
Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он подчеркнул, что на сегодняшний день Москва плотно заставлена машинами. «Автомобили стоят на проезжей части припарковынные в несколько рядов. В результате - не пройти, ни проехать», - сказал С. Иванов.
По его словам, ситуацию возможно исправить в том числе за счет внесения изменения в Градостроительный кодекс Москвы. «Суть этих изменений – обязательный учет нагрузки на транспортную сеть. Раньше этого не было. Если строится очередной жилой микрорайон, то обязательно помимо жилья, должны строиться и подъездные дороги, места для парковок. Парковки, наземные или подземные, должны размещаться отдельно от придомовых дорог», - пояснил зампредседателя Правительства.
Тех же правил, по мнению С. Иванова, необходимо придерживаться и при строительстве крупных комплексов, таких как «Москва-Сити». «К примеру, предлагаемые для внесения в закон изменения предусматривают строительство для «Москва-Сити» крупного транспортно-логистического комплекса», - сказал С. Иванов.
Заместитель председателя Правительства отметил, что десятки тысяч человек, которые ежедневно будут приезжать в такие комплексы должны где-то размещать практически такое же количество машин, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Об этом сказал губернатор Калининградской области Николай Цуканов в послании областной Думе об основных направлениях деятельности областного правительства в 2011-2015 гг.
В частности, говоря о приоритетах развития транспортной инфраструктуры региона, он отметил, что Приморское кольцо будет достроено в течение ближайших пяти лет и свяжет города, расположенные на побережье с Калининградом. «Мы получили согласие государственной корпорации «Российские автомобильные дороги» на передачу этой трассы в федеральную собственность», - сообщил глава региона. Комментируя эту процедуру, Н. Цуканов заверил, что проезд по Приморскому кольцу останется бесплатным, так как дорога строилась и строится на федеральные и областные средства, без привлечения инвестора.
Также губернатор сообщил, что в
Что касается областной дорожной сети, то за последние несколько лет капитально сделаны