С. Иванов: Жилые, торговые и офисные комплексы Москвы должны строиться с учетом подъездных дорог и парковок
Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он подчеркнул, что на сегодняшний день Москва плотно заставлена машинами. «Автомобили стоят на проезжей части припарковынные в несколько рядов. В результате - не пройти, ни проехать», - сказал С. Иванов.
По его словам, ситуацию возможно исправить в том числе за счет внесения изменения в Градостроительный кодекс Москвы. «Суть этих изменений – обязательный учет нагрузки на транспортную сеть. Раньше этого не было. Если строится очередной жилой микрорайон, то обязательно помимо жилья, должны строиться и подъездные дороги, места для парковок. Парковки, наземные или подземные, должны размещаться отдельно от придомовых дорог», - пояснил зампредседателя Правительства.
Тех же правил, по мнению С. Иванова, необходимо придерживаться и при строительстве крупных комплексов, таких как «Москва-Сити». «К примеру, предлагаемые для внесения в закон изменения предусматривают строительство для «Москва-Сити» крупного транспортно-логистического комплекса», - сказал С. Иванов.
Заместитель председателя Правительства отметил, что десятки тысяч человек, которые ежедневно будут приезжать в такие комплексы должны где-то размещать практически такое же количество машин, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Для того чтобы улучшить ситуацию в ЖКХ требуются модернизация сетей, внедрение энергосберегающих технологий, учет коммунальных ресурсов, строительство очистных сооружений и полигонов бытовых отходов, отметил в послании к областной Думе об основных направлениях деятельности правительства Калининградской области в 2011-2015 гг. губернатор Николай Цуканов.
«Нам необходимы полный анализ состояния жилищно-коммунальной инфраструктуры и программа наведения порядка в этой сфере, - сказал глава региона. - Для этого мы должны решить проблемы, прежде всего, с отоплением: это Светлый, Гусев, Балтийск, Калининград. Уже разрабатывается план по опережающему строительству газовых котельных в муниципалитетах для снижения затрат на энергоресурсы», сказал Н. Цуканов. «Мы делаем то, что еще вчера было невозможно: перестаем «латать дыры» и создаем стройную систему ЖКХ области, - заявил губернатор. - В результате предпринятых мер издержки в ЖКХ будут сокращены, а тарифы на жилищно-коммунальные услуги станут обоснованными».
По словам Н. Цуканова, правительство области намерено добиваться снижения роста тарифов на электроэнергию и газ для Калининградской области и удержания их на социально приемлемом уровне. Глава региона напомнил, что по договоренности с руководством страны на
Беря на себя решение новых задач, областные власти не снимают ответственности с управляющих компаний, которые обязаны предоставлять населению качественные услуги. Они не должны решать свои финансовые вопросы за счет жильцов.
«Мы будем шире использовать предоставленное с этого года жилищным инспекциям право контролировать тарифы, качество услуг, расходование средств управляющими компаниями, на которые сегодня поступает слишком много нареканий от граждан», - заверил губернатор.
Комментируя выступление Н. Цуканова перед депутатами облдумы, заместитель полномочного представителя президента России в СЗФО Александр Дацышин сказал:
«Послание главы региона – серьезное программное заявление. Мы сегодня услышали серьезный анализ всего происходящего в Калининградской области: от экономики до ЖКХ и социальной сферы. Но самое главное - губернатор обозначил направления движения региона на ближайшие 5 лет. Очень важно, что по всем обозначенным приоритетам есть поддержка полпредства и федерального центра», передает пресс-служба правительства Калининградской области.