Юго-Западная ТЭЦ Петербурга заработает на полную мощность к 2014 г.
Об этом сообщил сегодня на церемонии запуска I пускового комплекса новой, самой мощной в Петербурге, строящейся теплоцентрали глава городского Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин. «Думаю, что I очередь Юго-Западной ТЭЦ будет готова в конце I - начале II квартала
По словам главы КЭИО, проектирование II очереди в настоящее время уже практически закончено, де факто строительство II очереди уже началось. О. Тришкин также подчеркнул, что Юго-Западная ТЭЦ будет обеспечивать комбинированную выработку тепло- и электроэнергии.
Мощность II очереди вдвое повысит производительность теплоцентрали. Как сообщало ранее АСН-Инфо, мощность I очереди, намеченной к вводу на II квартал
Однако строительство II очереди обойдется Петербургу, являющемуся 100-%-ным собственником ОАО «Юго-Западная ТЭЦ», в 11 млрд. рублей - на 7,4 млрд. рублей меньше стоимости I очереди. Общий объем финансирования объекта составляет 29,387 млрд. рублей.
Отметим также, что в качестве генерального проектировщика выступает ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт «Атомэнергопроект».
Коллегия Счетной палаты РФ рассмотрела результаты контрольного мероприятия «Проверка эффективности использования бюджетных средств, выделяемых на проведение мероприятий по обеспечению безопасности на транспорте».
В ходе проверки был выявлен ряд характерных недостатков, снижающих эффективность деятельности федеральных органов исполнительной власти в сфере обеспечения безопасности на транспорте, говорится в сообщении аудиторов СП Александра Жданькова и Сергейя Рябухина.
Так, например, постоянная текучесть кадров в патрульно-постовых и досмотровых службах органов внутренних дел на транспорте и в УВД на метрополитене, низкое материально-техническое обеспечение указанных служб и недостаточная профессиональная подготовка их сотрудников; отсутствие единой электронной базы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере разработки новых технических средств, для обеспечения защищенности объектов транспортной инфраструктуры, приводит к излишним затратам бюджетных средств на выполнение разными ведомствами схожих работ.
Кроме того, на Коллегии отмечалось, что при выборочной проверке в МВД России по эффективности расходования средств федерального бюджета в 2009 - 2010 гг. в ходе проведения НИОКР по созданию специальной техники в интересах транспортной безопасности и полноты выполнения договорных обязательств выявлены финансовые нарушения на общую сумму 10,5 млн. рублей, в том числе: безрезультатные расходы - 10,2 млн. рублей, избыточные расходы - 0,3 млн. рублей.
При проведении проверки в ОАО «Российские железные дороги» выявлены нарушения конкурсных процедур в объеме 961,4 млн. рублей, сообщает Департамент информации Счетной палаты Российской Федерации.