Задолженность завода «Сланцы» за поставленный газ составляет порядка 100 млн. рублей
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков обратился к руководителю Федерального агентства по управлению государственным имуществом Юрию Петрову с просьбой срочно погасить задолженность завода «Сланцы» перед Петербургрегионгазом, сообщает Департамент информационной политики правительства Ленобласти.
Как говорится в телеграмме губернатора, направленной сегодня в Росимущество, задолженность ОАО «Завод «Сланцы», 41,75% акций которого принадлежит Росимуществу, перед ЗАО «Петербургрегионгаз» за поставленный газ составляет порядка 100 млн. рублей. Это, по мнению В. Сердюкова, представляет угрозу остановки, как самого предприятия, так и комплекса очистных сооружений, принимающих у города Сланцы все виды стоков, включая коммунальные, а также ТЭЦ, обеспечивающей тепловой энергией значительную часть населения.
Также в телеграмме сообщается, что задолженность муниципальных предприятий города Сланцы перед ОАО «Завод «Сланцы» за оказанные услуги по отоплению жилищного фонда и очистке хозяйственно-бытовых стоков города отсутствует. «Прошу в срочном порядке изыскать возможность погашения задолженности» - говорится в телеграмме.
Конкурс на исполнение обязанностей заказчика строительства и ремонта метро власти Петербурга объявили впервые. За 411 млн. рублей необходимо, в частности, построить новое депо и достроить станции метрополитена «Адмиралтейская», «Международная» и «Бухарестская».
До сих пор никаких конкурентов ГУП «Петербургский метрополитен» в городе не было. Однако, как поясняют власти, сейчас передавать даже такой уникальный заказ без конкурса нельзя по закону. Так что еще в ноябре, когда конкурс был объявлен, он назывался формальностью.
Но выяснилось, что конкурс был проведен не зря. Даже при отсутствии конкурентов (заявка от ГУП «Петербургский метрополитен» оказалась единственной) бюджету удастся сэкономить 61 млн. рублей. В заявке ГУП «Петербургский метрополитен» заказываемые городом работы предлагается выполнить всего за 350 млн. рублей, и по федеральному закону №94 именно по такой цене и должен заключаться контракт .
В ГУП «Петербургский метрополитен» поясняют, что сэкономить удастся за счет использования новых технологий, которые обойдутся дешевле, чем предполагалось ранее.
Сроки исполнения нынешнего контракта -
С учетом того, что власти Петербурга обещают вводить ежегодно по одной новой станции, работы у заказчика будет много. Только с