38 млн. рублей за прошедшие 2 недели направила Ленобласть на ремонт дорог
За прошедшие две недели значительные финансовые ресурсы Ленобласти были направлены в том числе на освоение капитальных вложений, обеспечивающих эффективное развитие региона, говорится в сообщении Департамента информационной политики областного правительства.
Так, около 38 млн. рублей в общей сложности было перечислено за этот период на ремонт и приведение в порядок местных автодорог. Речь идет о выполнении необходимых работ на подъезде к поселку Утишье Бокситогорского района, улиц в поселениях Гатчинского, Выборгского, Волховского и Тосненского районов.
Лужский район получил 10 млн. рублей на выполнение работ по комплексной компактной застройке Дзержинского сельского поселения. Кроме того, район получил 9,6 млн. рублей на решение задач экономического развития территории.
На реконструкцию водоочистных сооружений выделено городу Отрадное Кировского района 12,6 млн. рублей, деревне Старополье Сланцевского района - 14,5 млн. рублей, Сосновому Бору – 9,7 млн. рублей.
Было продолжено финансирование проекта газификации региона. Более 13 млн. рублей направлено на эти цели за минувшие две недели в поселения Гатчинского, Тосненского, Киришского и Тихвинского районов.
Всеволожский и Бокситогорский районы получили более 1 млн. рублей на ремонт домов культуры в поселке Романовка и деревне Большой Двор.
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.