Природоохранная прокуратура возбудила дело в отношении ТГК-1 по факту загрязнения окружающей среды
Природоохранная прокуратура Петербурга провела проверку информации о разливе нефтепродуктов в Финском заливе близ Васильевского острова, в ходе которой было установлено, что гидротехнические сооружения ОАО «ТГК-1»: ТЭЦ-7, ТЭЦ-14, ТЭЦ-15, ТЭЦ-17, Центральной ТЭЦ эксплуатируются в нарушение ФЗ «О безопасности гидротехнических сооружений» в отсутствии паспортов, деклараций и критериев безопасности. Перечисленные ТЭЦ не зарегистрированы в Российском реестре ГТС, расчет размера вероятного вреда на Центральной ТЭЦ не разработан.
В связи с выявленными нарушениями в отношении ОАО «ТГК-1» возбуждено 5 административных дел.
В ноябре
В целях усиления надзора за охраной природы районные и специализированные прокуроры будут проводить регулярные проверки в данной области во взаимодействии с другими правоохранительными и контролирующими органами, общественными организациями, сообщает информационная служба прокуратуры Петербурга.
«Важнейшей задачей холдинга ОАО «РЖД» является формирование сквозных транспортно-логистических услуг. Работа станций, грузовых дворов, собственников вагонов, таможенных брокеров, движенческого блока должна быть интегрирована для оказания комплексной транспортной услуги и предоставления ее на основе прозрачной сквозной ставки», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Решение данной задачи, по словам главы компании, потребует качественно новой организации взаимодействия Центра фирменного транспортного обслуживания, Центральной дирекции управления движением, Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом, дочерних грузовых компаний. К формированию сквозного сервиса на договорной основе необходимо привлекать смежников: соседние железные дороги, предприятия промышленного железнодорожного транспорта, портовиков, автомобильных перевозчиков, владельцев терминалов.
В. Якунин подчеркнул, что приоритетом работы в этом направлении является рост конкурентоспособности железнодорожного транспорта в контейнерных перевозках.
«Мы продолжим формировать сеть контейнерных поездов, автоматизировать функции управления перевозками контейнеров, совершенствовать тарифы, развивать терминалы. Серьезный вклад в организацию такой работы должно внести созданное дочернее общество «РЖД-Логистика». Только адресная работа на удовлетворение комплексных потребностей клиентов, гибкость тарифных решений, безусловное соблюдение принятых на себя обязательств позволят наращивать объемы и доходность перевозок в новых условиях», - резюмировал В. Якунин.
Напомним, Совет директоров ОАО «РЖД» в августе