В. Матвиенко: Сторонников строительства в Петербурге «Охта центра» было больше, чем противников


29.12.2010 12:31

По мнению губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, сторонников строительства в исторической части Петербурга 400-метрового «Охта центра» было больше, чем противников, но власти отказались от проекта для того, чтобы вокруг него не было противостояния в обществе, заявила губернатор сегодня в интервью телеканалу «Россия 24».

«Я скажу объективно: сторонников реализации этого проекта гораздо больше, чем его ярых противников. Но мы понимали, что нужно ставить точку в этой дискуссии, нам очень не хотелось, чтобы вокруг такого важного проекта в городе было противостояние. И вся эта сумма факторов привела к решению о переносе строительства на другое место», - сказал В. Матвиенко.

«Позиция города и горожан - здесь абсолютное согласие. Конечно, Петербургу нужен такой центр. Это огромное благо для города. Вопрос лишь в месте строительства этого проекта», - считает губернатор, сообщает Фонтанка.ру.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОХТА-ЦЕНТР

Подписывайтесь на нас:


24.12.2010 16:14

В 2011 г. завершится сооружение одного из самых сложных в инженерном отношении транспортных объектов Москвы - Алабяно-Балтийского тоннеля. Об этом сообщили в префектуре Северного административного округа столицы.

Там отметили, что, согласно Адресной инвестиционной программе города, на сооружение последнего крупного участка трассы в 2011 г. планируется выделить 15,4 млрд. рублей. «Эти деньги будут направлены на окончание строительных работ, которые ведутся с филигранной точностью из-за близости линии метро, а также на благоустройство территории. В частности, планируется восстановление сквера и прогулочной зоны на Балтийской улице», - пояснили в префектуре.

В настоящее время работы ведутся параллельно на 2-х участках подземной дороги. На перегоне от улицы Алабяна до Балтийской улицы строители заканчивают прокладку штольни под Замоскворецкой линией метрополитена, Ленинградским и Волоколамским тоннелями. На втором участке, соединяющем Балтийскую и Большую Академическую улицы, начинается сооружение второго «прокола» под железной дорогой Рижского направления.

Согласно проекту, общая длина Алабяно-Балтийского тоннеля составляет 2015 м, его закрытая часть – 1544 м. Движение по трассе будет организовано по 3-м полосам в каждую сторону, сообщает Информационный центр правительства Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: