В. Матвиенко: Сторонников строительства в Петербурге «Охта центра» было больше, чем противников
По мнению губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, сторонников строительства в исторической части Петербурга 400-метрового «Охта центра» было больше, чем противников, но власти отказались от проекта для того, чтобы вокруг него не было противостояния в обществе, заявила губернатор сегодня в интервью телеканалу «Россия 24».
«Я скажу объективно: сторонников реализации этого проекта гораздо больше, чем его ярых противников. Но мы понимали, что нужно ставить точку в этой дискуссии, нам очень не хотелось, чтобы вокруг такого важного проекта в городе было противостояние. И вся эта сумма факторов привела к решению о переносе строительства на другое место», - сказал В. Матвиенко.
«Позиция города и горожан - здесь абсолютное согласие. Конечно, Петербургу нужен такой центр. Это огромное благо для города. Вопрос лишь в месте строительства этого проекта», - считает губернатор, сообщает Фонтанка.ру.
«Важнейшей задачей холдинга ОАО «РЖД» является формирование сквозных транспортно-логистических услуг. Работа станций, грузовых дворов, собственников вагонов, таможенных брокеров, движенческого блока должна быть интегрирована для оказания комплексной транспортной услуги и предоставления ее на основе прозрачной сквозной ставки», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Решение данной задачи, по словам главы компании, потребует качественно новой организации взаимодействия Центра фирменного транспортного обслуживания, Центральной дирекции управления движением, Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом, дочерних грузовых компаний. К формированию сквозного сервиса на договорной основе необходимо привлекать смежников: соседние железные дороги, предприятия промышленного железнодорожного транспорта, портовиков, автомобильных перевозчиков, владельцев терминалов.
В. Якунин подчеркнул, что приоритетом работы в этом направлении является рост конкурентоспособности железнодорожного транспорта в контейнерных перевозках.
«Мы продолжим формировать сеть контейнерных поездов, автоматизировать функции управления перевозками контейнеров, совершенствовать тарифы, развивать терминалы. Серьезный вклад в организацию такой работы должно внести созданное дочернее общество «РЖД-Логистика». Только адресная работа на удовлетворение комплексных потребностей клиентов, гибкость тарифных решений, безусловное соблюдение принятых на себя обязательств позволят наращивать объемы и доходность перевозок в новых условиях», - резюмировал В. Якунин.
Напомним, Совет директоров ОАО «РЖД» в августе