Эксперты: Заработную плату в основном задерживают строительные компании
Инспекторы Государственной инспекции труда в Петербурге с января по ноябрь
По результатам проверок руководителям организаций выдано 1007 предписаний об устранении выявленных нарушений. За допущенные работодателями всех форм собственности нарушения законодательства об оплате труда к административной ответственности в виде штрафа было привлечено 757 должностных и 95 юридических лиц.
В основном задержки выплаты заработной платы выявлялись в строительных организациях, организациях, выполняющих работу по государственному заказу. Из объяснений представителей работодателей следует, что причинами нарушений законодательства об оплате труда являются: неоплата заказчиками выполненной работы, отсутствие кредитования строительного сектора (характерно для жилищного строительства).
По данным Петростата суммарная просроченная задолженность по заработной плате по состоянию на 1 декабря составила 44 млн. 838 тыс. рублей. Численность работников, перед которыми организации имеют просроченную задолженность по заработной плате, составила 2161 человек, передает dp.ru.
Конкурс на исполнение обязанностей заказчика строительства и ремонта метро власти Петербурга объявили впервые. За 411 млн. рублей необходимо, в частности, построить новое депо и достроить станции метрополитена «Адмиралтейская», «Международная» и «Бухарестская».
До сих пор никаких конкурентов ГУП «Петербургский метрополитен» в городе не было. Однако, как поясняют власти, сейчас передавать даже такой уникальный заказ без конкурса нельзя по закону. Так что еще в ноябре, когда конкурс был объявлен, он назывался формальностью.
Но выяснилось, что конкурс был проведен не зря. Даже при отсутствии конкурентов (заявка от ГУП «Петербургский метрополитен» оказалась единственной) бюджету удастся сэкономить 61 млн. рублей. В заявке ГУП «Петербургский метрополитен» заказываемые городом работы предлагается выполнить всего за 350 млн. рублей, и по федеральному закону №94 именно по такой цене и должен заключаться контракт .
В ГУП «Петербургский метрополитен» поясняют, что сэкономить удастся за счет использования новых технологий, которые обойдутся дешевле, чем предполагалось ранее.
Сроки исполнения нынешнего контракта -
С учетом того, что власти Петербурга обещают вводить ежегодно по одной новой станции, работы у заказчика будет много. Только с