Состоялось совещание по строительству второй сцены Маринки.
Сегодня в Смольном состоялось совещание с участием губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и руководителя Федерального агентства по культуре и кинематографии Михаила Швыдкого по вопросу реализации проекта строительства второй сцены Мариинского театра.
Говоря об итогах совещания, Валентина Матвиенко отметила, что сегодня очень остро встал вопрос о сроках окончания строительства новой сцены Мариинки. Первоначально проект планировалось завершить в 2008 году, затем эта дата была перенесена на конец 2009 года. В начале 2006 года по согласованию с директором театра Валерием Гергиевым проект был частично изменен и ООО «Архитектурное бюро Доминика Перро» получило новое техническое задание, однако проектно-сметная документация, представленная зарубежными архитекторами, не прошла Главгосэкспертизу РФ.
«Мы не можем менять срок ввода второй сцены Мариинского театра, ее необходимо обязательно построить в 2009 году, поэтому заказчик объекта - Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации - объявила конкурс на доработку документации по проекту с учетом замечаний экспертов», - сказала губернатор. Новый проектировщик будет назван 15 февраля 2007 года. Валентина Матвиенко подчеркнула, что при строительстве второй сцены за Домиником Перро будет сохранен архитектурный надзор, он остается автором проекта, однако все уже сделанные наработки оплачены федеральным бюджетом, и находятся в собственности Российской Федерации.
Михаил Швыдкой отметил: «Речь идет не о новом архитектурном решении, а только о рабочей, инженерной и конструкторской документации по проекту одного из ведущих архитекторов Европы Доминика Перро, который выиграл конкурс в 2003 году».
Напомним, что 21 декабря 2006 года Главгосэкспертиза РФ выдала отрицательное заключение по проекту Мариинки-2. Замечания, выданные Главгосэкспертизой, носят принципиальный характер и касаются непосредственно устойчивости и безопасной эксплуатации будущего здания. Всего заключение ГГЭ содержит 106 замечаний и предложений. Все они устранимы, однако необходимо провести тщательную работу в весьма сжатые сроки, дабы не нарушать графика реализации проекта. У заказчика объекта - ФГУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» - после получения замечаний экспертов возникли обоснованные сомнения, что доработка проекта может быть осуществлена самим генпроектировщиком, который допустил столь серьезные ошибки.
28 декабря 2006 года на совещании в Роскультуре под руководством Михаила Швыдкого с участием директора Мариинского театра Валерия Гергиева было принято решение приостановить действие государственного контракта с ООО «Архитектурное бюро Доминика Перро», поскольку опыт работы с французским архитектором показал его неспособность обеспечить рабочее проектирование с соблюдением российских норм.
Строительные работы по инженерной подготовке территории для строительства Мариинки-2 ведутся по графику: продолжается устройство опытных буронабивных свай и их испытание, производится погружение шпунта и устройство «стены в грунте» - сложного геотехнического сооружения.Сегодня в Смольном подписано соглашение между Санкт-Петербургом и Международным банком реконструкции и развития о сотрудничестве в области развития инфраструктуры Санкт-Петербурга. Соглашение подписали губернатор Валентина Матвиенко и управляющий директор МБРР Г. Уилер.
В соглашении говорится о намерении сторон сотрудничать по таким направлениям, как стратегическое планирование и определение приоритетных направлений развития городской инфраструктуры, техническая, финансовая оценка, а также анализ социальных и экологических аспектов инвестиционных проектов.
Валентина Матвиенко назвала сегодняшнее событие «эксклюзивным»: «Санкт-Петербург первым в России подписал соглашение, которое совершенно меняет характер наших отношений, дает возможность перехода на новый уровень сотрудничества. Сегодня в России сложилась стабильная финансово-экономическая ситуация, мы уже не нуждаемся в новых займах. Мы, прежде всего, заинтересованы в техническом содействии, консультациях по инвестиционным проектам, использованию новых финансовых механизмов, международного опыта для развития инфраструктуры и экономики Санкт-Петербурга».
Губернатор отметила, что первые шаги такого сотрудничества уже сделаны. Всемирный банк выступил консультантом по первому в России концессионному проекту строительства Западного скоростного диаметра. Валентина Матвиенко подчеркнула, что заключение такого авторитетного финансового института, как Всемирный банк, дает будущим концессионерам – участникам конкурса дополнительные гарантии. Уже достигнуто соглашение о том, что Всемирный банк будет консультировать Санкт-Петербург при подготовке конкурсной документации по проекту строительства Орловского тоннеля. Валентина Матвиенко также отметила, что Санкт-Петербург первым в России разработал и внес в городской парламент Закон о частно-государственном партнерстве. Губернатор выразила уверенность, что примеру северной столицы последуют и другие субъекты Российской Федерации. «Опыт Санкт-Петербурга обязательно будет востребован при переустройстве российской экономики, создании нормативной базы, гарантирующей права инвесторов», - сказала губернатор.
Как сообщил Г. Уилер, 14 декабря этого года правление Всемирного банка рассмотрит новую стратегию взаимоотношений с Россией, в основу которой будет положен опыт сотрудничества с Санкт-Петербургом, в том числе и по подписанному сегодня соглашению. «За последние 6-7 лет Россия добилась феноменальных успехов в развитии экономики. Наше партнерство выходит на новый уровень. Всемирный банк теперь делает акцент на формирование знаний, обмен опытом. У нас есть возможность многому научиться у России, а сегодняшнее соглашение открывает новое поле для дальнейшего взаимодействия», - сказал Г. Уилер.
Перспективой будущего сотрудничества Всемирного банка и Правительства Санкт-Петербурга является содействие банка в реализации не менее амбициозных стратегических инвестиционных проектов по схеме государственно-частного партнерства (в том числе с использованием концессионных механизмов), таких как: «Орловский тоннель» и «Надземный экспресс».