Состоялось совещание по строительству второй сцены Маринки.

18.01.2007 20:37

Сегодня в Смольном состоялось совещание с участием губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и руководителя Федерального агентства по культуре и кинематографии Михаила Швыдкого по вопросу реализации проекта строительства второй сцены Мариинского театра.

Говоря об итогах совещания, Валентина Матвиенко отметила, что сегодня очень остро встал вопрос о сроках окончания строительства новой сцены Мариинки. Первоначально проект планировалось завершить в 2008 году, затем эта дата была перенесена на конец 2009 года. В начале 2006 года по согласованию с директором театра Валерием Гергиевым проект был частично изменен и ООО «Архитектурное бюро Доминика Перро» получило новое техническое задание, однако проектно-сметная документация, представленная зарубежными архитекторами, не прошла Главгосэкспертизу РФ.

«Мы не можем менять срок ввода второй сцены Мариинского театра, ее необходимо обязательно построить в 2009 году, поэтому заказчик объекта - Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации - объявила конкурс на доработку документации по проекту с учетом замечаний экспертов», - сказала губернатор. Новый проектировщик будет назван 15 февраля 2007 года. Валентина Матвиенко подчеркнула, что при строительстве второй сцены за Домиником Перро будет сохранен архитектурный надзор, он остается автором проекта, однако все уже сделанные наработки оплачены федеральным бюджетом, и находятся в собственности Российской Федерации.

Михаил Швыдкой отметил: «Речь идет не о новом архитектурном решении, а только о рабочей, инженерной и конструкторской документации по проекту одного из ведущих архитекторов Европы Доминика Перро, который выиграл конкурс в 2003 году».

Напомним, что 21 декабря 2006 года Главгосэкспертиза РФ выдала отрицательное заключение по проекту Мариинки-2. Замечания, выданные Главгосэкспертизой, носят принципиальный характер и касаются непосредственно устойчивости и безопасной эксплуатации будущего здания. Всего заключение ГГЭ содержит 106 замечаний и предложений. Все они устранимы, однако необходимо провести тщательную работу в весьма сжатые сроки, дабы не нарушать графика реализации проекта. У заказчика объекта - ФГУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» - после получения замечаний экспертов возникли обоснованные сомнения, что доработка проекта может быть осуществлена самим генпроектировщиком, который допустил столь серьезные ошибки.

28 декабря 2006 года на совещании в Роскультуре под руководством Михаила Швыдкого с участием директора Мариинского театра Валерия Гергиева было принято решение приостановить действие государственного контракта с ООО «Архитектурное бюро Доминика Перро», поскольку опыт работы с французским архитектором показал его неспособность обеспечить рабочее проектирование с соблюдением российских норм.

Строительные работы по инженерной подготовке территории для строительства Мариинки-2 ведутся по графику: продолжается устройство опытных буронабивных свай и их испытание, производится погружение шпунта и устройство «стены в грунте» - сложного геотехнического сооружения.

Подписывайтесь на нас:

Москва. «Формула-1» попала на конкурс
11.10.2006 16:38

В Москве начата подготовка к конкурсу на проектирование и строительство трассы для проведения гонок «Формула-1».

Столичные власти начали подготовку к конкурсу для отбора инвестора на проектирование и строительство скоростной трассы и необходимой инфраструктуры. По самым скромным подсчетам, инвестиции в проект составят более $600 млн. Однако их окупаемость эксперты ставят под сомнение: слишком много условий необходимо учесть, чтобы «Формула-1» стала приносить в России такие же доходы, как за границей.


Разговоры о строительстве в Москве трассы для «Формулы-1» ведутся с 1999 года. Тогда власти решили передать под реализацию проекта земельный участок площадью порядка 230 га, расположенный на Ленинградском шоссе в Молжаниновском районе. В 2000 году было принято решение перенести «Формулу-1» в Нагатинскую пойму. В 2001 году проект чуть было не начал реализовываться, однако финансовые разногласия между мэром Москвы Юрием Лужковым и владельцем «Формулы-1» Берни Экклстоуном сорвали подписание контракта. В 2003 году стороны примирились, после чего было решено вернуться к первоначальному варианту размещения трассы.


Три года о строительстве трассы в Москве практически ничего не было слышно. Однако на днях вышло постановление правительства Москвы, в очередной раз реанимирующее проект. «Это постановление регламентирует перевод земельного участка, отведенного под строительство комплекса «Формула-1», в градостроительный реестр, - в городском департаменте конкурентной политики (тендерном комитете). - После этого мы должны будем подготовить и провести конкурс для отбора инвестора». По данным специалистов комитета, это произойдет не раньше начала 2007 года.


Вместе с тем эксперты сомневаются, что правительство Москвы легко найдет инвестора под строительство комплекса «Формула-1». По подсчетам Берни Экклстоуна, на реализацию проекта потребуется не меньше 600 млн долл. При этом инвестиции придется вкладывать в очень специфический бизнес.


«В Москве такой проект может окупиться только за счет инфраструктуры, - уверен руководитель аналитического центра IRN.Ru Олег Репченко. - Поэтому инвесторам необходимо будет правильно оценивать, насколько трасса «Формула-1» будет востребована в России». По мнению специалиста компании «Контрактстрой», который пожелал остаться анонимным, экономического эффекта от вложения денег в проект строительства трассы инвесторам вообще можно не ждать. «Это имиджевое вложение, не более того», - уверен он.


С ним согласен Алексей Могила из Penny Lane Realty: «У нас нет такого культа автогонок, как в Европе». По его словам, за границей скоростные трассы используются не только для проведения соревнований в классе «Формула-1», но и для многих других автомотогонок. Кроме того, неизвестно, войдет ли Россия после постройки скоростной трассы и всей необходимой инфраструктуры в число стран, где соревнования «Формулы-1» будут проводиться постоянно. «Если российский этап «Формулы-1» пройдет подряд в течение четырех лет, то вложения в проект окупятся», - считает г-н Могила.

Источник: РБК-daily

Подписывайтесь на нас: