РСС и Профсоюз строителей России подписали соглашение по строительству и промышленности стройматериалов
ОМОР «Российский Союз строителей» и Профсоюз строителей России, действуя как представители работодателей и работников на федеральном уровне социального партнерства, подписали Федеральное отраслевое соглашение по строительству и промышленности строительных материалов на 2011-2013 гг. говорится в сообщении пресс-службы РСС.
Соглашение распространяется на организации занятые в строительной отрасли и осуществляющие строительство зданий, строений, сооружений, реконструкцию, капитальный ремонт указанных объектов;
занятые в отрасли производства строительных материалов, в т.ч. осуществляющие добычу строительных материалов (щебня, гипса, песка, глины и др.), цемента, металлических конструкций, теплоизоляционных, стеновых материалов (в т.ч. керамических стеновых материалов, бетонно-стеновых блоков, панелей), материалов на основе минеральных и стеклянных волокон, строительных пенопластов, теплоизоляционных бетонов, иных строительных материалов;
а также другие организации строительного комплекса РФ.
Соглашение действует в отношении:
работодателей, являющихся членами ОМОР «Российский Союз строителей»;
работодателей, присоединившихся к Соглашению после его заключения (в т.ч. не выразивших отказ присоединиться к Соглашению в порядке, установленном ст.48 Трудового кодекса РФ);
всех работников, состоящих в трудовых отношениях с работодателями, на которых распространяется действие Соглашения.
Соглашение является основой для межрегиональных, региональных, территориальных соглашений, иных соглашений, заключаемых по отдельным направлениям регулирования социально-трудовых отношений, а также для коллективных договоров, трудовых договоров и локальных нормативных актов работодателей.
Соглашение вступает в силу с 1 января
Конкурс на исполнение обязанностей заказчика строительства и ремонта метро власти Петербурга объявили впервые. За 411 млн. рублей необходимо, в частности, построить новое депо и достроить станции метрополитена «Адмиралтейская», «Международная» и «Бухарестская».
До сих пор никаких конкурентов ГУП «Петербургский метрополитен» в городе не было. Однако, как поясняют власти, сейчас передавать даже такой уникальный заказ без конкурса нельзя по закону. Так что еще в ноябре, когда конкурс был объявлен, он назывался формальностью.
Но выяснилось, что конкурс был проведен не зря. Даже при отсутствии конкурентов (заявка от ГУП «Петербургский метрополитен» оказалась единственной) бюджету удастся сэкономить 61 млн. рублей. В заявке ГУП «Петербургский метрополитен» заказываемые городом работы предлагается выполнить всего за 350 млн. рублей, и по федеральному закону №94 именно по такой цене и должен заключаться контракт .
В ГУП «Петербургский метрополитен» поясняют, что сэкономить удастся за счет использования новых технологий, которые обойдутся дешевле, чем предполагалось ранее.
Сроки исполнения нынешнего контракта -
С учетом того, что власти Петербурга обещают вводить ежегодно по одной новой станции, работы у заказчика будет много. Только с