АИЖК разместило на ММВБ облигации серии А20 объемом 5 млрд. рублей
ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК) во вторник разместило на ММВБ облигации серии А20 объемом 5 млрд. рублей. Ранее сообщалось, что ставка 1-го купона облигаций серии А20 была определена в размере 8,6% годовых. Ставки купонов облигаций серии А20 на весь срок обращения устанавливаются равными ставке 1-го купона.
Сбор заявок инвесторов на приобретение этих облигаций проходил 23-24 декабря. Организаторами выпуска выступают само АИЖК, Райффайзенбанк, ИК «Ренессанс Капитал» и «ВЭБ Капитал».
АИЖК приняло решение о приобретении у инвесторов облигаций серии А20 по номиналу в 45-й день после окончания размещения. Период предъявления облигаций к выкупу - с 40-го по 43-й день включительно с даты завершения размещения бондов.
Погашение облигаций имеет амортизационную структуру: 40% номинала погашается 15 декабря
По облигациям также предусмотрена возможность досрочного погашения: 60% номинала может быть погашено 15 декабря
ФСФР в конце мая
В конце июня АИЖК полностью разместило на ФБ ММВБ бонды серии А16. АИЖК в ноябре намеревалось разместить облигации серии А17, однако после окончания сбора заявок решило отложить размещение на более поздний срок.
Решение о выпуске облигаций для стимулирования предоставления гражданам ипотечных кредитов было принято правительством РФ в октябре
«Важнейшей задачей холдинга ОАО «РЖД» является формирование сквозных транспортно-логистических услуг. Работа станций, грузовых дворов, собственников вагонов, таможенных брокеров, движенческого блока должна быть интегрирована для оказания комплексной транспортной услуги и предоставления ее на основе прозрачной сквозной ставки», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Решение данной задачи, по словам главы компании, потребует качественно новой организации взаимодействия Центра фирменного транспортного обслуживания, Центральной дирекции управления движением, Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом, дочерних грузовых компаний. К формированию сквозного сервиса на договорной основе необходимо привлекать смежников: соседние железные дороги, предприятия промышленного железнодорожного транспорта, портовиков, автомобильных перевозчиков, владельцев терминалов.
В. Якунин подчеркнул, что приоритетом работы в этом направлении является рост конкурентоспособности железнодорожного транспорта в контейнерных перевозках.
«Мы продолжим формировать сеть контейнерных поездов, автоматизировать функции управления перевозками контейнеров, совершенствовать тарифы, развивать терминалы. Серьезный вклад в организацию такой работы должно внести созданное дочернее общество «РЖД-Логистика». Только адресная работа на удовлетворение комплексных потребностей клиентов, гибкость тарифных решений, безусловное соблюдение принятых на себя обязательств позволят наращивать объемы и доходность перевозок в новых условиях», - резюмировал В. Якунин.
Напомним, Совет директоров ОАО «РЖД» в августе