Проект когенерации ТЭК СПб удостоен премии «Глобальные решения»
Программа ГУП «ТЭК СПб» по совместной выработке тепловой и электрической энергии получила премию в области энергоэффективности и энергосбережения, говорится в сообщении компании.
Газета «Деловой Петербург» подвела итоги ежегодной премии по энергоэффективности. В ходе конкурсного отбора специальное жюри выбирало лучшие проекты в области энергоэффективности и энергосбережения. Ведущие эксперты рассматривали проекты, реализованные предприятиями энергетического комплекса, девелоперами, производителями материалов, а также компаниями - разработчиками технологий и оборудования. Победители определялись в номинациях: «Экодевелопмент», «Малая энергетика» и «Глобальные решения».
Программа «ТЭК Санкт-Петербурга» по развитию на котельных совместной выработки тепловой и электрической энергии была названа лучшей в номинации «Глобальные решения».
Замгендиректора - главный инженер ТЭК СПб Владимир Фомин рассказал участникам премии и гостям об истории развития проекта по когенерации и его значении для предприятия и города. Впервые в
Сегодня на стадии согласования в Комитете по энергетике и инженерному обеспечению находится долгосрочная целевая программа ТЭК СПб по развитию когенерации. Но если ранее на котельных устанавливались турбины мощностью по 3,5 МВт, то теперь предусматривается строительство мини-ТЭЦ производительностью от 35 до 200 МВт. Это не только повысит стабильность и качество работы системы теплоснабжения, но и улучшит экологию и снизит затраты на выработку тепловой и электрической энергии от объектов предприятия.
Награды в конкурсе также получили: ОАО «БТК Девелопмент» за использование энергоэффективных материалов при строительстве, ООО «А.Д. Д. Инжиниринг» за технологию, позволяющую вырабатывать электроэнергию при сжигании попутного газа и ООО «СУ-25», организовавшее автономное энергоснабжение Канонерского острова на базе альтернативного топлива.
«Важнейшей задачей холдинга ОАО «РЖД» является формирование сквозных транспортно-логистических услуг. Работа станций, грузовых дворов, собственников вагонов, таможенных брокеров, движенческого блока должна быть интегрирована для оказания комплексной транспортной услуги и предоставления ее на основе прозрачной сквозной ставки», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Решение данной задачи, по словам главы компании, потребует качественно новой организации взаимодействия Центра фирменного транспортного обслуживания, Центральной дирекции управления движением, Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом, дочерних грузовых компаний. К формированию сквозного сервиса на договорной основе необходимо привлекать смежников: соседние железные дороги, предприятия промышленного железнодорожного транспорта, портовиков, автомобильных перевозчиков, владельцев терминалов.
В. Якунин подчеркнул, что приоритетом работы в этом направлении является рост конкурентоспособности железнодорожного транспорта в контейнерных перевозках.
«Мы продолжим формировать сеть контейнерных поездов, автоматизировать функции управления перевозками контейнеров, совершенствовать тарифы, развивать терминалы. Серьезный вклад в организацию такой работы должно внести созданное дочернее общество «РЖД-Логистика». Только адресная работа на удовлетворение комплексных потребностей клиентов, гибкость тарифных решений, безусловное соблюдение принятых на себя обязательств позволят наращивать объемы и доходность перевозок в новых условиях», - резюмировал В. Якунин.
Напомним, Совет директоров ОАО «РЖД» в августе