Эксперт: 29% средств можно сэкономить при строительстве 1 км метро
«Мы можем сэкономить одну третью, или 29% средств на строительство
Также В. Двуреченских отметил, что экономить средства можно при условии принятия управленческих решений как на уровне московских властей, так и федеральных, по объектам гражданской обороны, по строительству станций метро, по схеме их размещения. «От того, где станция размещается, как она строится, можно сэкономить очень много средств»,- сказал он. По словам эксперта, на стоимость строительства влияет размещение станции, качество грунта, сколько выходов у станции, какая используется отделка.
Он отметил, что в настоящее время КСП обобщает, во сколько обошлось строительство станции «Дубровка». «Она вышла за все параметры, строилась очень долго, грунт был очень серьезный. Если бы станцию немного сдвинули, можно было бы получить экономию», - сказал он. По словам главы КСП, «замораживание грунта и неоднократная переделка работ привели к удорожанию строительства».
Кроме тогоглава КСП видит резервы для увеличения доходов московского метрополитена от неосновной деятельности - рекламы, размещения торговых киосков. «Должна быть разумная схема, которая позволит увеличить доходы, мы считаем, что резервы есть», - отметил он.
По предварительным результатам проверки целевого и эффективного использования средств на транспортный комплекс Москвы, которую проводила Счетная палата РФ и Контрольно-счетная палата Москвы, стоимость строительства одного километра участка линии метрополитена составляет от 3,4 млрд. рублей до 6,9 млрд. рублей, автодорог - от 1,5 млрд. рублей до 4,8 млрд. рублей.
В свою очередь аудитор Счетной палаты Сергей Рябухин отметил, что базовый год, который берется при оценке стоимости строительства, - 1984. «Когда происходит пересчет, многие моменты не учитываются - новые технологии, новые машины»,- отметил он. В связи с этим Счетная палата намерена выработать предложения об изменении норм оценки стоимости строительства, передает Интерфакс.
Такую жесткую задачу поставила новая глава администрации Центрального района Мария Щербакова на заседании антиснежного штаба района, первом большом мероприятии, которое она провела в новой должности.
Главой района были поставлены конкретные задачи. Во-первых, максимально очистить от снега территорию Центрального района до новогодних и рождественских праздников, обезопасить жителей и гостей города от сосулек и наледей как на дорожно-уличной сети, так и внутри кварталов. Во-вторых, четко скоординировать действия дорожников и коммунальщиков, всех их сил и средств. Население не должно разбираться в разграничении сфер ответственности : где мое, где не мое. Комфортно должно быть везде. Помощь предпринимателей, муниципалов, просто заинтересованных жителей при этом, конечно, будет с благодарностью приниматься и поддерживаться.
Фронт работ в плотно застроенном историческом центре, где нежилой сектор фактически вписан в жилой, очень большой. Район отвечает за уборку 1763 сложных по конфигурации дворов и почти 3 млн. кв. м специфических, то есть скатно-мталлических, кровель. Структуры Комитета благоустройства работают на 227 улицах, проездах, площадях, мостах и транспортных тоннелях. «И, конечно, только совместными и ответственными усилиями можно навести порядок в таком хлопотном хозяйстве», - сказала Мария Щербакова, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.