Эксперт: 29% средств можно сэкономить при строительстве 1 км метро
«Мы можем сэкономить одну третью, или 29% средств на строительство
Также В. Двуреченских отметил, что экономить средства можно при условии принятия управленческих решений как на уровне московских властей, так и федеральных, по объектам гражданской обороны, по строительству станций метро, по схеме их размещения. «От того, где станция размещается, как она строится, можно сэкономить очень много средств»,- сказал он. По словам эксперта, на стоимость строительства влияет размещение станции, качество грунта, сколько выходов у станции, какая используется отделка.
Он отметил, что в настоящее время КСП обобщает, во сколько обошлось строительство станции «Дубровка». «Она вышла за все параметры, строилась очень долго, грунт был очень серьезный. Если бы станцию немного сдвинули, можно было бы получить экономию», - сказал он. По словам главы КСП, «замораживание грунта и неоднократная переделка работ привели к удорожанию строительства».
Кроме тогоглава КСП видит резервы для увеличения доходов московского метрополитена от неосновной деятельности - рекламы, размещения торговых киосков. «Должна быть разумная схема, которая позволит увеличить доходы, мы считаем, что резервы есть», - отметил он.
По предварительным результатам проверки целевого и эффективного использования средств на транспортный комплекс Москвы, которую проводила Счетная палата РФ и Контрольно-счетная палата Москвы, стоимость строительства одного километра участка линии метрополитена составляет от 3,4 млрд. рублей до 6,9 млрд. рублей, автодорог - от 1,5 млрд. рублей до 4,8 млрд. рублей.
В свою очередь аудитор Счетной палаты Сергей Рябухин отметил, что базовый год, который берется при оценке стоимости строительства, - 1984. «Когда происходит пересчет, многие моменты не учитываются - новые технологии, новые машины»,- отметил он. В связи с этим Счетная палата намерена выработать предложения об изменении норм оценки стоимости строительства, передает Интерфакс.
Как напомнила губернатор Валентина Матвиенко на конкурсе по выбору концепции развития новой территории петербургского Зоопарка, вот уже 150 лет петербургская коллекция мировой фауны ютится на территории, не превышающей
«Петербург должен получить уникальный градостроительный и природный комплекс, где будут учтены ландшафтные особенности территории», - подчеркнула В.Матвиенко. По ее убеждению, буферная зона Юнтоловского заказника - лучшее из возможных мест для размещения зоопарка. Кроме того, размещение экспозиции фауны в этой зоне - оптимальный способ использования этой территории в Приморском районе.
На новой территории предполагается создать близкие к естественным условия для содержания около 3000 видов животных. Сейчас в коллекции зоопарка 2500 видов, но она будет пополняться, тем более что концепция развития территории создает возможности для получения прибыли от торгово-развлекательной инфраструктуры. Кроме того, в Смольном рассчитывают на привлечение средств частных инвесторов для создания новых помещений для животных. Некоторые представители петербургского бизнеса уже выразили заинтересованность в строительстве «именных вольеров».
Однако, по словам губернатора, часть коллекции фауны останется на прежнем месте, и здесь же будет размещаться методический центр петербургского Зоопарка. «Хочу заверить всех, чтобы не было кривотолков: нынешняя территория Зоопарка на Петроградском острове застраиваться не будет», - заявила В.Матвиенко.