Эксперт: 29% средств можно сэкономить при строительстве 1 км метро
«Мы можем сэкономить одну третью, или 29% средств на строительство
Также В. Двуреченских отметил, что экономить средства можно при условии принятия управленческих решений как на уровне московских властей, так и федеральных, по объектам гражданской обороны, по строительству станций метро, по схеме их размещения. «От того, где станция размещается, как она строится, можно сэкономить очень много средств»,- сказал он. По словам эксперта, на стоимость строительства влияет размещение станции, качество грунта, сколько выходов у станции, какая используется отделка.
Он отметил, что в настоящее время КСП обобщает, во сколько обошлось строительство станции «Дубровка». «Она вышла за все параметры, строилась очень долго, грунт был очень серьезный. Если бы станцию немного сдвинули, можно было бы получить экономию», - сказал он. По словам главы КСП, «замораживание грунта и неоднократная переделка работ привели к удорожанию строительства».
Кроме тогоглава КСП видит резервы для увеличения доходов московского метрополитена от неосновной деятельности - рекламы, размещения торговых киосков. «Должна быть разумная схема, которая позволит увеличить доходы, мы считаем, что резервы есть», - отметил он.
По предварительным результатам проверки целевого и эффективного использования средств на транспортный комплекс Москвы, которую проводила Счетная палата РФ и Контрольно-счетная палата Москвы, стоимость строительства одного километра участка линии метрополитена составляет от 3,4 млрд. рублей до 6,9 млрд. рублей, автодорог - от 1,5 млрд. рублей до 4,8 млрд. рублей.
В свою очередь аудитор Счетной палаты Сергей Рябухин отметил, что базовый год, который берется при оценке стоимости строительства, - 1984. «Когда происходит пересчет, многие моменты не учитываются - новые технологии, новые машины»,- отметил он. В связи с этим Счетная палата намерена выработать предложения об изменении норм оценки стоимости строительства, передает Интерфакс.
Смольный утвердил проект постановления «О программе развития системы наружного освещения в Петербурге «Светлый город» на период 2010-2017 гг.». Как рассказал представивший проект программы на заседании городского правительства глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) Олег Тришкин, реализация программы с
В рамках реализации программы до
Будет произведена реконструкция электрических сетей и устройств наружного освещения на магистралях, являющихся центральными для различных районов города - ул. Кораблестроителей, пр.Луначарского, пр.Народного Ополчения (от Краснопутиловской ул. До пр.Маршала Жукова), Ивановской ул., Дальневосточном пр., ш. Революции (от Б. Ильинского моста до Пискаревского пр.), Дунайском пр. (от Кубинской ул. До Пулковского ш.), пр. Космонавтов, Новоизмайловском пр., дороге А-121 (от Фронтовой ул. до Блан-Менильской ул. Петродворца), Софийской ул. (от ул. Салова до пересечения с КАД, набережной Обводного канала (от Южной набережной и Глухоозерского ш. до р. Екатерингофки). В рамках этой работы планируется смонтировать более 13,2 тыс. светильников и установить около 8 тыс. опор для них.
Программой также предусмотрены монтаж 8,6 тыс. светильников и 6,6 тыс. опор на бульваре Новаторов, Большоохтинском пр., ул. Красного Флота (Ломоносов), ул. Новоселов, ул. Салова (от Белградской до Софийской ул.), Камышовой и Планерной ул.
Кроме того, в рамках капитального ремонта электрических сетей и устройств наружного освещения магистралей и улиц предполагается установить более 16,8 тыс. светильников и около 7 тыс. опор, в том числе на Гражданском пр. (от Кушевского путепровода до Северного пр.), Северном пр., пр. Стачек (от пл. Стачек до виадука в Автово), а также на улицах Варшавская, Будапештская и Бухарестская.
Параллельно, в рамках подпрограмм, будут проводиться мероприятия по модернизации наружного освещения парков и скверов, а также систем внутридворового и внутриквартального освещения с освещением спортивных площадок. Дорабатывается на уровне согласования с профильными комитетами Смольного часть программы, посвященная архитектурно-художественной подсветке петербургских мостов.