Эксперт: 29% средств можно сэкономить при строительстве 1 км метро
«Мы можем сэкономить одну третью, или 29% средств на строительство
Также В. Двуреченских отметил, что экономить средства можно при условии принятия управленческих решений как на уровне московских властей, так и федеральных, по объектам гражданской обороны, по строительству станций метро, по схеме их размещения. «От того, где станция размещается, как она строится, можно сэкономить очень много средств»,- сказал он. По словам эксперта, на стоимость строительства влияет размещение станции, качество грунта, сколько выходов у станции, какая используется отделка.
Он отметил, что в настоящее время КСП обобщает, во сколько обошлось строительство станции «Дубровка». «Она вышла за все параметры, строилась очень долго, грунт был очень серьезный. Если бы станцию немного сдвинули, можно было бы получить экономию», - сказал он. По словам главы КСП, «замораживание грунта и неоднократная переделка работ привели к удорожанию строительства».
Кроме тогоглава КСП видит резервы для увеличения доходов московского метрополитена от неосновной деятельности - рекламы, размещения торговых киосков. «Должна быть разумная схема, которая позволит увеличить доходы, мы считаем, что резервы есть», - отметил он.
По предварительным результатам проверки целевого и эффективного использования средств на транспортный комплекс Москвы, которую проводила Счетная палата РФ и Контрольно-счетная палата Москвы, стоимость строительства одного километра участка линии метрополитена составляет от 3,4 млрд. рублей до 6,9 млрд. рублей, автодорог - от 1,5 млрд. рублей до 4,8 млрд. рублей.
В свою очередь аудитор Счетной палаты Сергей Рябухин отметил, что базовый год, который берется при оценке стоимости строительства, - 1984. «Когда происходит пересчет, многие моменты не учитываются - новые технологии, новые машины»,- отметил он. В связи с этим Счетная палата намерена выработать предложения об изменении норм оценки стоимости строительства, передает Интерфакс.
Сбербанк выделяет краснодарскому ритейлеру «Магнит» кредитную линию с лимитом 10 млрд. рублей. Эти средства компания потратит на развитие - открытие новых магазинов и строительство распределительных центров. Общий объем кредитов, которые торговая сеть может привлечь в ближайшее время, превышает 50 млрд. рублей.
Выгодоприобретателем является операционная «дочка» ритейлера - ЗАО «Тандер». В рамках кредитной линии на 10 млрд. рублей. «Магнит» выступит поручителем перед Сбербанком по 4,5 млрд. рублей.
Подразумевается, что средства будут предоставляться траншами на 180, 270, 365, 545, 730 или 1096 дней. По кредиту устанавливается переменная ставка в зависимости от срока, но она не превысит 11,3% годовых. Кредит должен быть погашен 23 декабря
Напомним, что в планы «Магнита» на
В июне
ВТБ может дать компании 5 млрд. рублей, Абсолют Банк - 4 млрд. рублей. Могут быть кредитные линии от «Сосьете Женераль Восток» и Собинбанка с лимитом 3 млрд. рублей. «Магнит» может одобрить и привлечение кредитов на 3 млрд. и до 1 млрд. рублей от Петрокоммерцбанка и Кредит Европа банка. В ММБР компания может взять кредит до 1,5 млрд. рублей, пишет сегодня РБКdaily.