В. Матвиенко: Весь центр Петербурга выведен из энергодефицитных территорий
Сегодня в Центральном районе Петербурга на ул. Чайковского, 12 к.3 вступила в строй новая подстанция на 110 килоВольт – «Кутузовская». Она построена в рамках соглашения Петербурга и РАО «ЕЭС России» от 27 июля
На церемонии открытия подстанции губернатор Валентина Матвиенко отметила, что город полностью выполнил свои обязательства по соглашению. В Петербурге построено 18 новых подстанций, причем 10 из них – на средства городского бюджета и ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети», в том числе и «Кутузовская». Она обошлась городу в 1,5 млрд. рублей. «За 5 лет трансформаторная мощность Петербурга увеличилась в 1,8 раза - почти вдвое. Теперь весь центр города выведен из энергодефицитных территорий. Взяв высокую планку по выполнению масштабной программы, мы убедились – ничего невозможного нет. Мы модернизировали все электрохозяйство. Это огромный прогресс», – отметила губернатор.
«Кутузовская» будет присоединена к подстанции «Центральная» на 330 килоВольт. В центре города появятся возможности для подключения новых потребителей, для реализации таких крупных проектов, как реконструкция Летнего сада и исторических зданий.
«Кутузовская» - одна из самых компактных подстанций в России, подчеркнула В. Матвиенко. - Здесь установлено самое современное оборудование, в том числе и отечественного производства. Ее открытие - достойное завершение года», добавила губернатор.
Из 182 гаражей-стоянок, планируемых к строительству за счет бюджета Москвы, фактически построено 3 объекта общей вместимостью 1691 машиномест, или 1,6% от планового объема. Таковы итоги проверки контрольно-счетной палатой (КСП) столицы эффективности использования бюджетных средств, выделенных на реализацию программы строительства в Москве гаражей-стоянок в 2008-2010 гг.
Как сообщает ведомство, из 131 объекта почти на 46 тыс. машиномест, предусмотренных к проектированию и строительству в
Согласно информации КСП, подбор участков для строительства гаражей осложняют стесненные условия уже существующей застройки, жесткие требования по санитарно-защитным зонам, не позволяющие разместить объекты емкостью более 150 машиномест, наличие большого количества охранных зон культурного наследия и зон строгого регулирования застройки, а также наличией инженерных сетей.
В итоге КСП делает вывод о том, что программа строительства гаражей-стоянок в Москве не выполнена, расходы на нее составили 45,3% от планового объема, а сама программа требует комплексного решения и нуждается в дополнительной доработке, сообщает БН.ру.