Перспективное школьное строительство.
Ленинградская область планирует строить школы «на перспективу», не дожидаясь переполнения существующих.
В Ленинградской области ведется работа по подготовке проектно-сметной документации строительства школ в районах, где на сегодняшний день либо существует проблема второй смены, либо она появится в ближайшее время, ввиду активного жилищного строительства. Возведение типовых школ на 600 человек, подобно той, которая открылась в 2006 году в Гатчине, планируется во Всеволожске, Сертолово, Выборге, Усть-Луге и поселке Кипень Ломоносовского района. В новых образовательных учреждениях будут вместительные актовые и спортивные залы, столовые, библиотеки, медиацентры.
Кроме того, в 2007 году в Ленинградской области после капитального ремонта начнут работу сразу несколько школ. Планируется ввод в эксплуатацию средних школ в Волосово на 525 человек и Лодейном Поле на 570 человек. На их реконструкцию из областного бюджета в рамках региональной адресной программы выделено около 170 млн. рублей. В Приозерске предстоит открытие бытового корпуса коррекционной школы-интерната, ремонт которого обошелся областному бюджету более чем в 62 млн. рублей. Кроме того, полным ходом идет строительство новой школы в поселке Радофинниково Тосненского района на 100 мест и детского сада при ней на 20 мест. В 2007 году на проведение работ в Радофинниково в бюджете области запланировано более 13 млн. рублей, 19 млн. рублей – выделено в прошлом году.
Таким образом, как отметил вице-губернатор Николай Пустотин, область сегодня в плане ремонта и строительства учебных заведений решает не только насущные проблемы, но и старается работать на перспективу, предупреждая переполненность школ в будущем.Коллегия Счетной палаты РФ выявила ряд нарушений при строительстве первой очереди автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга.
Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Сергея Степашина рассмотрела результаты проверки исполнения федерального закона «О федеральном бюджете на 2005 год» и отчета правительства Российской Федерации об исполнении федерального бюджета за 2005 год по разделам и подразделам функциональной классификации расходов бюджетов Российской Федерации государственным учреждением «Дирекция по строительству транспортного обхода г. Санкт-Петербурга». Контрольное мероприятие проведено в соответствии с планом работы на 2006 год. С сообщением выступил аудитор Михаил Бесхмельницын.
В ходе проведения контрольного мероприятия установлено, что первая очередь кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга (далее первая очередь КАД) не была введена в эксплуатацию в установленный срок (в 2005 году). Задержка была вызвана рядом факторов, среди которых, в частности, неравномерное выделение бюджетных ассигнований. Так, в 2004-2005 годах на строительство первой очереди КАД было выделено 57,7 % от всех средств, предусмотренных на период 2002-2005 гг. Помимо этого, дирекцией по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга не была организована должным образом работа подрядных организаций по вводу объектов в установленные сроки. Более того, дирекция регулярно вносила изменения в соглашения с подрядчиками в части размера годового финансирования, что позволяло им не исполнять договорные обязательства и срывать сроки.
Проверка показала, что в 2005 году дирекция не обеспечивала должный контроль за использованием выданных подрядчикам авансов в сумме 3,56 млрд рублей. В нарушение договорных обязательств отчеты об исполнении авансов передавались с нарушением сроков и не подтверждались соответствующими первичными документами, а договоры и копии платежных поручений не соответствовали авансированной сумме и целям аванса.
В ходе проверки также были выявлены некоторые нарушения, допущенные при организации конкурса на строительство второй очереди КАД. Так, при предварительном отборе претендентов ни одна из поданных 13 заявок не отвечала требованиям конкурсной документации. Тем не менее, все они были допущены к конкурсу.
Коллегия приняла решение направить представление в Федеральное дорожное агентство, информационное письмо в Минтранс России. Отчет о результатах проверки направляется в палаты Федерального Собрания России.
АСН-инфо