Сбербанк выделяет «Магниту» кредитную линию с лимитом 10 млрд. рублей
Сбербанк выделяет краснодарскому ритейлеру «Магнит» кредитную линию с лимитом 10 млрд. рублей. Эти средства компания потратит на развитие - открытие новых магазинов и строительство распределительных центров. Общий объем кредитов, которые торговая сеть может привлечь в ближайшее время, превышает 50 млрд. рублей.
Выгодоприобретателем является операционная «дочка» ритейлера - ЗАО «Тандер». В рамках кредитной линии на 10 млрд. рублей. «Магнит» выступит поручителем перед Сбербанком по 4,5 млрд. рублей.
Подразумевается, что средства будут предоставляться траншами на 180, 270, 365, 545, 730 или 1096 дней. По кредиту устанавливается переменная ставка в зависимости от срока, но она не превысит 11,3% годовых. Кредит должен быть погашен 23 декабря
Напомним, что в планы «Магнита» на
В июне
ВТБ может дать компании 5 млрд. рублей, Абсолют Банк - 4 млрд. рублей. Могут быть кредитные линии от «Сосьете Женераль Восток» и Собинбанка с лимитом 3 млрд. рублей. «Магнит» может одобрить и привлечение кредитов на 3 млрд. и до 1 млрд. рублей от Петрокоммерцбанка и Кредит Европа банка. В ММБР компания может взять кредит до 1,5 млрд. рублей, пишет сегодня РБКdaily.
Из 182 гаражей-стоянок, планируемых к строительству за счет бюджета Москвы, фактически построено 3 объекта общей вместимостью 1691 машиномест, или 1,6% от планового объема. Таковы итоги проверки контрольно-счетной палатой (КСП) столицы эффективности использования бюджетных средств, выделенных на реализацию программы строительства в Москве гаражей-стоянок в 2008-2010 гг.
Как сообщает ведомство, из 131 объекта почти на 46 тыс. машиномест, предусмотренных к проектированию и строительству в
Согласно информации КСП, подбор участков для строительства гаражей осложняют стесненные условия уже существующей застройки, жесткие требования по санитарно-защитным зонам, не позволяющие разместить объекты емкостью более 150 машиномест, наличие большого количества охранных зон культурного наследия и зон строгого регулирования застройки, а также наличией инженерных сетей.
В итоге КСП делает вывод о том, что программа строительства гаражей-стоянок в Москве не выполнена, расходы на нее составили 45,3% от планового объема, а сама программа требует комплексного решения и нуждается в дополнительной доработке, сообщает БН.ру.