СПбАЭП совершенствует процессы проектирования
В инжиниринговой компании «СПбАЭП» введена в промышленную эксплуатацию система автоматизированного выпуска рабочей документации железобетонных конструкций (САВРД-ЖБК), разработанная силами компании. С ее внедрением максимально устраняется возможность человеческих ошибок при проектировании и открываются хорошие перспективы для совершенствования технологии проектирования АЭС в целом.
Необходимость в разработке такой системы возникла, потому что в системе SmartPlant Enterprise, которая в настоящее время используется для создания компоновок АЭС, отсутствует возможность проектировать в автоматическом режиме строительную часть атомной электростанции, включая процесс армирования, сообщает группа по связям с общественностью ОАО «СПбАЭП».
Как отметил директор Департамента планирования и организации проектирования ОАО «СПбАЭП» Геннадий Гусев, с помощью САВРД-ЖБК можно проектировать армирование в трехмерной модели, не затрачивая усилия на рутинные ручные операции: «В арматурных элементах учитываются все нюансы проектирования арматуры ЖБК: защитный слой – отступ арматуры от края бетона с учетом рифления; автоматическое смещение стержней относительно друг друга; загиб арматуры – радиус загиба рассчитывается автоматически исходя их диаметра стержня и соответствующих норм; нахлест стержней при превышении максимальной длины и многие другие нюансы», сказал он.
За счет использования САВРД-ЖБК значительно сокращается объем нетворческой работы, в рамках которой можно совершить наибольшее количество ошибок – то есть исключается пресловутый «человеческий фактор».
Еще одно преимущество новой системы в том, что она разработана специалистами ОАО «СПбАЭП» на основе графической платформы Bentley MicroStation. «Вследствие этого, – поясняет Г. Гусев, – продукт получился относительно недорогой. Мы не зависим от сторонних разработчиков, у нас нет проблем с технической поддержкой (ее мы осуществляем собственными силами), что очень важно», добавляет эксперт.
ОАО «СПбАЭП» не предполагает останавливаться на достигнутом. В планах компании – создание новых технологий проектирования и совершенствование действующих, в том числе с привлечением сторонних организаций.
Дмитровское направление, которое до
Дмитровку сегодня можно назвать направлением бизнес-класса, по крайней мере, начиная с 30-го километра, где заканчивается «большая вода». Земли рядом с Москвой сегодня преимущественно осваиваются в сегменте премиум, так как участков, граничащих с береговой линией, осталось не так много, а себестоимость строительства поселка на такой земле по-прежнему очень высока. Все, что дальше – это, как правило, организованные коттеджные поселки с большим разбросом цен (от 500 тыс. руб. до 16 млн. руб. за домовладение).
«Во время кризиса многие девелоперы Дмитровского направления поменяли концепцию своих поселков и серьезно снизили цены – в общей сложности на 30%, в результате чего класс недвижимости большинства проектов был снижен, - рассказывает Евгений Швец, соучредитель Союза застройщиков Дмитровского направления, - Поэтому сегодня здесь много качественного предложения бизнес- и эконом-класса».
Всего на первичном рынке Дмитровского направления находится 45 поселков в радиусе до
Участки без подряда – явление, которое стихийно вырвалось на загородный рынок в разгар кризиса, на объекты Дмитровки серьезного влияния не оказало, так как этот продукт в основном предлагается в составе организованных поселков с коммуникациями. Отвечая растущему спросу на «простую землю», девелоперы Дмитровского направления ввели возможность покупки участков без подряда в ряде своих поселков – около 75% объектов сегодня предлагают такую землю наряду с покупкой домовладения.
«Такая функция в наших поселках есть, в основном это касается новых проектов, - отвечает Е. Швец, - Но покупатели участков без подряда, как правило, через какое-то время (2-6 месяцев) заказывают у нас же подряд на строительство. То есть люди просто имеют возможность совершить покупку частями, распределив свои затраты по времени».
Несмотря на увеличение поселков в недорогом сегменте, Дмитровка по-прежнему остается престижной. Этому способствует экологический фактор – наличие большой и малой воды (от расположенных рядом с Москвой водохранилищ и до Сенежского озера, а также множество рек и озер) - и большое количество рекреационных объектов инфраструктуры для круглогодичного отдыха – горнолыжные спуски, яхт-клубы, загородные отели. По объему инфраструктурных объектов это направление сегодня – безусловный лидер.
Средняя стоимость сотки земли с коммуникациями на Дмитровке сегодня составляет 200 тыс. рублей. По мнению Е. Швеца, Дмитровка будет и дальше развиваться как направление бизнес-класса. В радиусе 30-