Банк Зенит и Фонд РЖС заключили соглашение о сотрудничестве
ОАО «Банк ЗЕНИТ» и Фонд РЖС в целях содействия развитию жилищного строительства и формированию рынка доступного жилья заключили Соглашение о сотрудничестве.
Свои подписи под документом поставили заместитель председателя правления Банка ЗЕНИТ Алексей Грибков и заместитель генерального директора Фонда РЖС Сергей Кузнецов.
Соглашение определяет принципы сотрудничества сторон. Документ предусматривает, что Фонд РЖС, со своей стороны, отбирает проекты, руководствуясь требованиями к жилью экономического класса, информирует застройщика о возможном участии Банка в финансировании проекта, а также определяет объемы и сроки собственного участия в реализации проектов посредством предоставления застройщикам обязательств по приобретению жилых помещений.
В свою очередь, Банк рассматривает возможность кредитования застройщика для реализации проекта в порядке и на условиях, установленных Банком. Объем кредита не может быть более 70% от объема финансирования реализации проекта.
В целях реализации соглашения Стороны договорились обмениваться информацией, представляющей взаимный интерес и необходимой для осуществления эффективного сотрудничества; оказывать взаимную экспертную и консультационную помощь; организовывать заседания совместных рабочих и консультативных групп, комиссий, конференций, семинаров, круглых столов; проводить совместные исследования и составлять сводные отчеты, сообщает пресс-служба Фонда РЖС.
Конкурс на исполнение обязанностей заказчика строительства и ремонта метро власти Петербурга объявили впервые. За 411 млн. рублей необходимо, в частности, построить новое депо и достроить станции метрополитена «Адмиралтейская», «Международная» и «Бухарестская».
До сих пор никаких конкурентов ГУП «Петербургский метрополитен» в городе не было. Однако, как поясняют власти, сейчас передавать даже такой уникальный заказ без конкурса нельзя по закону. Так что еще в ноябре, когда конкурс был объявлен, он назывался формальностью.
Но выяснилось, что конкурс был проведен не зря. Даже при отсутствии конкурентов (заявка от ГУП «Петербургский метрополитен» оказалась единственной) бюджету удастся сэкономить 61 млн. рублей. В заявке ГУП «Петербургский метрополитен» заказываемые городом работы предлагается выполнить всего за 350 млн. рублей, и по федеральному закону №94 именно по такой цене и должен заключаться контракт .
В ГУП «Петербургский метрополитен» поясняют, что сэкономить удастся за счет использования новых технологий, которые обойдутся дешевле, чем предполагалось ранее.
Сроки исполнения нынешнего контракта -
С учетом того, что власти Петербурга обещают вводить ежегодно по одной новой станции, работы у заказчика будет много. Только с