Возросшие доходы Ленобласти позволили повысить расходы на строительство жилья, газификацию и дороги


27.12.2010 19:07

Об этом заявил сегодня глава региона Валерий Сердюков. Он в частности отметил, что оборот предприятий, расположенных на территории области, в 2010 г. составил порядка 1 трлн. рублей, а рост доходов бюджета Ленобласти за год - 17%. «Рост доходов бюджета есть и по сравнению с докризисным уровнем 2006-2008 гг., - сказал губернатор. – Это позволило нам в 2010 г. выполнить все социальные обязательства, обеспечить планомерный рост заработной платы и, соответственно, рост доходов населения».

Область выполнила все обязательства по строительству жилья – в рамках собственных региональных целевых программ и по президентскому указу об обеспечении жильем ветеранов ВОВ. «В этом году мы существенно увеличили объемы добычи полезных ископаемых – песка, гравия, щебня. А это говорит о том, что строительная отрасль в целом, не только строительство жилья, набирает обороты», - подчеркнул В. Сердюков.

Также по его словам, существенно увеличились обороты средств внутри банковской системы, и это можно интерпретировать как рост инвестиций в реальный сектор экономики. «В 2010 г. инвестиции в реальный сектор региона составили 220 млрд. рублей, а в 2009 г. – 196 млрд. Рост есть, и есть стабильная инвестиционная привлекательность», - заметил губернатор, перечислив крупнейшие проекты, реализация которых должна завершиться в 2011 – 2012 гг. Это строительство производственных площадей Киришского нефтеперерабатывающего завода, Тихвинского вагоностроительного завода, площадей по производству автокомпонентов во Всеволожском районе. Продолжатся в 2011 г. и такие стройки федеральных масштабов, как БТС-2, ЛАЭС-2, строительство портовых терминалов в Усть-Луге.

«Как вы знаете, в начале 2010 г. мы планировали вместе с «Газпромом» направить на программу газификации по 250 млн. рублей. Но к концу года мы нашли возможность выделить из областного бюджета на эти цели 1 млрд. рублей», - сообщил В. Сердюков.

Еще около 1 млрд. рублей, сверх запланированного ранее, областное правительство решило направить на реализацию адресно-инвестиционных программ по строительству жилья для молодых семей, бюджетных работников в сельской местности, обеспечение жильем выпускников детских домов. «Жилье по этим программам мы будем строить не где-то в отдельных районах, компактно, а по месту работы участников программ», - добавил губернатор.

Кроме того, по итогам года из областного бюджета на 1 млрд. рублей увеличен объем финансирования адресно-инвестиционной программы строительства, реконструкции, содержания и ремонта дорог. «Мы хорошо продвинулись в этом направлении за предыдущие годы, - сказал Сердюков. – И решили, что останавливаться было бы неправильно, надо идти вперед».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



27.12.2010 14:15

Конкурс на исполнение обязанностей заказчика строительства и ремонта метро власти Петербурга объявили впервые. За 411 млн. рублей необходимо, в частности, построить новое депо и достроить станции метрополитена «Адмиралтейская», «Международная» и «Бухарестская».

До сих пор никаких конкурентов ГУП «Петербургский метрополитен» в городе не было. Однако, как поясняют власти, сейчас передавать даже такой уникальный заказ без конкурса нельзя по закону. Так что еще в ноябре, когда конкурс был объявлен, он назывался формальностью.

Но выяснилось, что конкурс был проведен не зря. Даже при отсутствии конкурентов (заявка от ГУП «Петербургский метрополитен» оказалась единственной) бюджету удастся сэкономить 61 млн. рублей. В заявке ГУП «Петербургский метрополитен» заказываемые городом работы предлагается выполнить всего за 350 млн. рублей, и по федеральному закону №94 именно по такой цене и должен заключаться контракт .

В ГУП «Петербургский метрополитен» поясняют, что сэкономить удастся за счет использования новых технологий, которые обойдутся дешевле, чем предполагалось ранее.

Сроки исполнения нынешнего контракта - 2013 г. До этого времени городу не придется искать на конкурсе нового заказчика строительства метро.

С учетом того, что власти Петербурга обещают вводить ежегодно по одной новой станции, работы у заказчика будет много. Только с 2011 г. на строительство метро будет выделено 9 млрд. рублей, пишет «Деловой Петербург».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо