В.Сердюков сравнил заботу о федеральных памятниках в Ленобласти с перетягиванием одеяла
«У нас большинство объектов культурного наследия находятся в федеральной собственности. Процесс передачи памятников региону идет уже 5 лет и похож на перетягивание одеяла», - заявил сегодня на ежегодной итоговой пресс-конференции губернатор Ленобласти Валерий Сердюков, отвечая на вопрос корреспондента АСН-Инфо о состоянии памятников, расположенных на территории региона.
Так, по словам губернатора, в реставрационных работах нуждаются среди прочих крепости Корела, Копорье, Ивангородсая крепость, историко-архитектурный ансамбль Старой Ладоги. «Федералы их нам не передают и сами ни рубля в них не вкладывают», - сказал В.Сердюков.
Он также уточнил, что выделенные средства регионального бюджета могут быть направлены на реставрацию только тех памятников, которые находятся в собственности региона. «Реставрация – очень затратная область, - заметил губернатор. - В общемировой практике исторические объекты реставрируются с привлечением частных инвестиций. И у нас есть восстановленные объекты, которые передаются инвесторам, но пока это единичные случаи».
Конкурс на исполнение обязанностей заказчика строительства и ремонта метро власти Петербурга объявили впервые. За 411 млн. рублей необходимо, в частности, построить новое депо и достроить станции метрополитена «Адмиралтейская», «Международная» и «Бухарестская».
До сих пор никаких конкурентов ГУП «Петербургский метрополитен» в городе не было. Однако, как поясняют власти, сейчас передавать даже такой уникальный заказ без конкурса нельзя по закону. Так что еще в ноябре, когда конкурс был объявлен, он назывался формальностью.
Но выяснилось, что конкурс был проведен не зря. Даже при отсутствии конкурентов (заявка от ГУП «Петербургский метрополитен» оказалась единственной) бюджету удастся сэкономить 61 млн. рублей. В заявке ГУП «Петербургский метрополитен» заказываемые городом работы предлагается выполнить всего за 350 млн. рублей, и по федеральному закону №94 именно по такой цене и должен заключаться контракт .
В ГУП «Петербургский метрополитен» поясняют, что сэкономить удастся за счет использования новых технологий, которые обойдутся дешевле, чем предполагалось ранее.
Сроки исполнения нынешнего контракта -
С учетом того, что власти Петербурга обещают вводить ежегодно по одной новой станции, работы у заказчика будет много. Только с