Ежедневно на уборке Великого Новгорода задействовано около 130 единиц техники и более 160 человек
«Кто бы что ни говорил, но наш город убирается хорошо, - заявил мэр Великого Новгорода Юрий Бобрышев. - На днях я был в Петербурге, так его сейчас, наверное, сравнить можно с блокадным Ленинградом - кругом снег, сосульки, люди еле передвигаются по заледеневшим тротуарам»,добавил он.
При этом мэр отметил, что ответственность городские власти несут за уборку основных магистралей города. «Дворы - зона ответственности управляющих компаний, и жильцы должны, прежде всего, спрашивать с них», - напомнил Ю. Бобрышев.
В нынешнем сезоне городские власти Великого Новгорода изменили подход к организации уборки города. Так, еще в середине октября вышло в свет постановление городской администрации, четко очертившее круг и территорию ответственности коммунальных организаций и специализированных служб. Кроме того, впервые муниципальный контракт на уборку города был разбит на несколько лотов и заключен сразу на 2 года.
Ежедневно на уборке Великого Новгорода задействовано около 130 единиц техники и более 160 человек. В случае сильных снегопадов к работам привлекаются дополнительные силы, передает novgorod.ru.
Конкурс на исполнение обязанностей заказчика строительства и ремонта метро власти Петербурга объявили впервые. За 411 млн. рублей необходимо, в частности, построить новое депо и достроить станции метрополитена «Адмиралтейская», «Международная» и «Бухарестская».
До сих пор никаких конкурентов ГУП «Петербургский метрополитен» в городе не было. Однако, как поясняют власти, сейчас передавать даже такой уникальный заказ без конкурса нельзя по закону. Так что еще в ноябре, когда конкурс был объявлен, он назывался формальностью.
Но выяснилось, что конкурс был проведен не зря. Даже при отсутствии конкурентов (заявка от ГУП «Петербургский метрополитен» оказалась единственной) бюджету удастся сэкономить 61 млн. рублей. В заявке ГУП «Петербургский метрополитен» заказываемые городом работы предлагается выполнить всего за 350 млн. рублей, и по федеральному закону №94 именно по такой цене и должен заключаться контракт .
В ГУП «Петербургский метрополитен» поясняют, что сэкономить удастся за счет использования новых технологий, которые обойдутся дешевле, чем предполагалось ранее.
Сроки исполнения нынешнего контракта -
С учетом того, что власти Петербурга обещают вводить ежегодно по одной новой станции, работы у заказчика будет много. Только с