К строительству Московского метро будут привлекаться специалисты из России и из-за рубежа
Об этом заявил на первом выездном заседании Штаба по решению оперативных вопросов, связанных с увеличением интенсивности строительства Московского метрополитена, заместитель столичного мэра в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
В частности он пояснил, что, силы сейчас будут сконцентрированы на проектировании. «Сегодня одна из основных задач, которая перед нами поставлена, собрать на проектировании все силы, которые есть не только в Москве и на территории России. Мы рассматриваем также возможность участия наших коллег с Украины, Белоруссии. Планируем собрать все силы в один кулак, подчеркнул заммэра.
Также М. Хуснуллин отметил, что идет серьезное обсуждение подготовки площадок и в первую очередь - вынос оттуда всех инженерных коммуникаций. «Мы наметили сейчас задачу по каждой площадке - 33 у нас уже подготовлены, всего на год запланировано 97. И по оставшимся 64 мы должны совместно с представителями Департамента земельных ресурсов Москвы и компаниями, которые занимаются инженерным обслуживанием, заняться ускоренной их подготовкой», сказал он.
Напомним: по указанию мэра Москвы Сергея Собянина распоряжением первого заместителя мэра Москвы Владимира Ресина от 14.12.2010 № 79-РЗМ был создан Штаб по решению оперативных вопросов, связанных с увеличением интенсивности строительства Московского метрополитена, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
В
Там отметили, что, согласно Адресной инвестиционной программе города, на сооружение последнего крупного участка трассы в
В настоящее время работы ведутся параллельно на 2-х участках подземной дороги. На перегоне от улицы Алабяна до Балтийской улицы строители заканчивают прокладку штольни под Замоскворецкой линией метрополитена, Ленинградским и Волоколамским тоннелями. На втором участке, соединяющем Балтийскую и Большую Академическую улицы, начинается сооружение второго «прокола» под железной дорогой Рижского направления.
Согласно проекту, общая длина Алабяно-Балтийского тоннеля составляет