Итоги 2010 г. на загородном рынке недвижимости Подмосковья
В
Так, в IV квартале
Сегодня общее предложение рынка превышает спрос, считают эксперты, а восприятие объектов (их стоимости и качественных характеристик) у продавцов и покупателей значительно различается. Наибольший дисбаланс присутствует в распределении соотношения спроса и предложения по такой категории как уровень объектов – на рынке все еще остро наблюдается недостаток предложения в сегменте «эконом».
Участки без подряда оставались в
Основной тенденцией
По данным Аналитического центра «Союза застройщиков» с сентября
По прогнозам аналитиков рынок загородной недвижимости будет следовать за общими тенденциями рынка. Процесс активизации будет плавным и постепенным. Вероятно появление новых больших объектов за счет земельных активов, находящихся у банков в качестве залогового имущества, которое данные финансовые учреждения пока что не спешат выводить на рынок. Наиболее востребованными на период выхода из кризиса все еще останутся небольшие участки в поселках эконом класса. Однако динамика цен, сроков реализации по отдельным поселкам может существенно различаться в зависимости от индивидуальных показателей, потребительских свойств и ценовой политики того или иного объекта недвижимости. Немаловажную роль в будущем в развитии рынка сыграют планируемые изменения в законодательстве, а также политические и экономические факторы, изменения в налоговом и земельном законодательстве.
Министр по развитию инфраструктуры правительства Калининградской области Александр Рольбинов прокомментировал информацию, прошедшую в некоторых СМИ о возможности введения платы за проезд по новому Приморскому кольцу, сообщает пресс-служба правительства области.
«Устанавливать плату за проезд по этой магистрали нельзя. Так как кольцо строилось и строится на государственные и областные средства без участия частного инвестора. Оплата по закону может устанавливаться только за содержание Приморского кольца. Не скрою, этот вопрос нами рассматривался, но был отклонен», - сообщил А. Рольбинов.
По его словам, сегодня в стране создаются дорожные фонды, которые формируются за счет акцизов на топливо, транспортного налога, на эти средства и будут содержаться калининградские дороги, в том числе и Приморское кольцо.