Получено положительное заключение Госэкспертизы по футбольному стадиону на Крестовском острове Петербурга

27.12.2010 14:01

Благодаря положительному заключению появится возможность в ближайшее время существенно активизировать работы на этом объекте, сообщает пресс-служба Комитета по строительству Петербурга.

Проектом, согласованным экспертизой, учтены все предложенные ранее корректировки. А именно: замена конструктивных решений трибун с металлических на железобетонные; замена конструкции раздвижной крыши (вариант с применением 14-ти пневмоподушек на движущейся складной конструкции по криволинейным рельсам заменен двумя плоскими элементами размером 90 на 70 м каждая с покрытием из пленки ETFE, обладающей высокой прочностью, светопропускной способностью, хорошими теплоизолирующими свойствами, способностью пропускать излучение ультрафиолетового спектра). Также учтены необходимые технологии и помещения для проведения мероприятий нефутбольного характера; предложения ЗАО ФК «Зенит» по оснащению зон размещения зрителей категории «бизнес», «VIP» и т.п. ресторанами, барами, фойе.

Будет проведено увеличение площадей подтрибунных помещений верхнего яруса для организации просторных фойе для массового зрителя. Уточнены инженерные нагрузки на стадион, произведена замена оборудования некоторых инженерных систем на более эффективные.

Председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко так прокомментировал заключение Госэкспертизы: «Экспертизой согласован новый сводный сметный расчет строительства в виде дополнительной стоимости к ранее утвержденному расчету в августе 2008 г. Новым расчетом предусматривается корректировка стоимости отдельных разделов проекта в соответствии с корректировкой технической части. При этом не принимаются во внимание работы, выполненные подрядчиками на настоящий момент на строительной площадке. Для окончательного определения дополнительного увеличения стоимости строительства объекта Комитетом по строительству производится сверка объемов и стоимости выполненных работ, после завершения которой, может быть озвучено увеличение стоимости объекта».

Сегодня на стадионе практически полностью завершено устройство железобетонных конструкций на отметке +20.25 с подтрибунными помещениями и фундамента выкатного поля, установлено 8 опор под пилоны. Ведутся активные работы по устройству рельсового пути, катков и нижней рамы чаши выкатного футбольного поля. Реконструируются исторические павильоны, расположенные на прилегающей к стадиону территории. Подрядная организация приступает к монтажу крыши, начато возведение моста над выдвижным полем и формирование самого холма стадиона. На объекте занято более 1000 рабочих и более 100 единиц различной техники.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Эксперт: Архангельской области требуется программа по реконструкции и капремонту мостов
24.12.2010 14:32

В 2010 г. для дорожно-строительных работ в Архангельской области пришлось привлекать средства федерального бюджета, говорится в сообщении пресс-службы ГУ «Дорожное агентство «Архангельскавтодор». Это почти 2 млрд. рублей.

Из них 1,7 млрд. рублей было потрачено на строительство дороги Плесецк-Каргополь. Уже 3 года для архангельских дорожников этот объект остаётся главным приоритетом – он троится по поручению Президента РФ. Эта трасса призвана связать космодром «Плесецк» с федеральной дорогой М8, а многие населенные пункты Каргопольского и Плесецкого районов получат надежную связь с областной сетью дорог.

«Наши подрядные организации в 2010 г. сработали очень хорошо, говорит заместитель директора ГУ «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» Евгений Лобанов, - Уже в октябре были закончены все дорожно-строительные работы. Мы ввели в эксплуатацию 2 объекта на дороге Плесецк-Каргополь, общей протяженностью 36 км. Это Пашевская-Конево и Афанасовская-Шелоховская. А на участке Конево-Шелоховская был сделан слой асфальтобетонного покрытия».

В 2010 г., говорится в отчете, также велись работы на 19-й ветке Хайнозерской магистрали - участке трассы Архангельск - Онега. На дороге укреплены откосы, сделана новая полоса отвода, проведены работы по возведению земляного полотна. На одной из самых проблемных областных магистралей построено 4 км новой дороги стоимостью более 60 млн. рублей. Кроме того, завершено строительство большого железобетонного моста через реку Агма.

В 2010 г. отремонтировано 5 аварийных мостовых переходов. В Устьянском, Шенкурском, Каргопольском, Вельском и Плесецком районах. За счет внепрограммной части был введен в эксплуатацию мост через реку Верхняя Шарда в Пинежском районе. Это, конечно, немного. Но на ремонт в текущем году было выделено всего 102 млн. рублей. Этого хватило, чтобы привести в порядок 19 км дорог и отремонтировать 440 п. м мостов.

По словам Е. Лобанова, дорожники не успевают ремонтировать разрушающиеся мосты: «Количество аварийных мостов на наших дорогах переваливает за сотню, мы не успеваем их ремонтировать, и они приходят в негодность. Для исправления ситуации требуется программа по реконструкции и капитальному ремонту мостов». В настоящее время подобная программа разрабатывается специалистами дорожного агентства «Архангельскавтодор».

Также в 2010 г. удалось завершить еще несколько объектов строительства. На трассе Котлас-Сольвычегодск-Яренск введено12,5 км дороги с мостом через реку Чакулка от границы Котласского района до деревни Рябово. Участок от Рябово до Литвиново находится в стадии строительства. Продолжались работы на дороге Усть-Вага-Ядриха, и на трассе Нарьян-Мар-Усинск. Всего, в 2010 г. введено 55 км новых дорог.

«В 2011 г. мы должны закончить основной объект строительства на перегоне «Плесецк-Каргополь - это Конёво-Шелоховская, проинформировал Евгений Лобанов. - Для этого также привлекается бюджетный кредит порядка 450 млн. рублей», добавил он.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас: