Подписано соглашение о сотрудничестве между правительством Карелии и банком «ВТБ Северо-Запад»
Сегодня Глава Карелии Андрей Нелидов и председатель правления ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» Дмитрий Олюнин подписали Соглашение о сотрудничестве. Главная цель документа - объединение усилий двух сторон для решения приоритетных задач социального и экономического развития региона, укрепление его экономического и промышленного потенциала.
«Банк ВТБ является для нас стратегическим партнером: порядка 40% кредитных операций, которые мы проводим, проходят в ВТБ. Работа ведется уже не первый год, поэтому мы смело можем говорить об успехе, а не о попытке написания какого-то нового документа. Предложения по взаимоотношениям есть и с нашей стороны, есть и пожелания банка. Это очень важно, тем более в преддверии Нового года, понимать, с чем идешь в год следующий», -прокомментировал подписание Соглашения Глава Карелии Андрей Нелидов.
«Мы рассматриваем себя как важное звено, обеспечивающее развитие промышленного производства в регионе и всего потенциала, который в Карелии может быть реализован в том случае, если к идеям, желаниям, усердию наших предпринимателей прикладываются денежные средства, предоставляемые банковской системой», - сказал председатель Правления ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» Дмитрий Олюнин.
По его словам, филиал банка в республике представлен достойно, кредитный портфель составляет более 11 млрд. рублей. В
Специалисты РСС обсудили на совещании недавнюю инициативу Росавтодора по внесению поправок в Градостроительный кодекс РФ, с целью избавиться от дорожных пробок в мегаполисах.
Напомним, Росавтодор выступил за необходимость введения норм соотношения количества квадратных метров жилья, числа парковочных мест, стоянок и размеров дворовых территорий, обязательное оборудование жилых комплексов большим паркингом и удобными автомобильными подъездами.
По данным Росавтодора, парк автомобилей по всей стране ежегодно увеличивается на 2-3 млн. машин. Однако при строительстве новых жилых микрорайонов в крупных городах этого не учитывается. Глава Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, заявил, что сегодня в Градкодексе нет нормы, регулирующей застройку жилья в увязке с транспортной схемой города.
Президент РСС Владимир Яковлев согласился, что проблема существует и связана именно с планированием строительства. «Идея Росавтодора, безусловно, правильная – установить принципы соотношения количества квадратных метров жилья, числа парковочных мест, стоянок и размеров дворовых территорий жилых домов. Однако надо понимать, что это весьма трудно реализовать, то есть выработать единые правила для всех регионов России», - сказал он.
Глава РСС уточнил, что схемы территориального планирования, правила землепользования и застройки территорий сейчас утверждены только в некоторых субъектах страны. В остальных же субъектах они либо формируются, либо согласовываются. По его словам, процесс территориального планирования нуждается в коренной модернизации. Чтобы планировать развитие транспортной системы на градостроительном уровне, нужно исследовать грузоперевозки и интенсивность транспортных потоков. «Это требует времени и колоссальных затрат. Планы создания новых дорог и транспортных сооружений рисуются долго, и еще некоторое время сохраняются на уровне идей», - подчеркнул Владимир Яковлев.
Эксперты напоминают, что в настоящее время в Градкодексе РФ нет соответствующих положений. Предъявление требований к форме обустройства дворовых территорий находится в компетенции органов государственной власти, которые могут решать этот вопрос по своему усмотрению, согласовывая тот или иной план застройки. Законодательная инициатива Росавтодора вполне может быть реализована, если будет поддержана лицами, имеющими право вносить проекты законов на рассмотрение в Госдуму РФ, например, кем-либо из депутатов, передает пресс-служба РСС.