Объявлен конкурс на проектирование магистрального газопровода Калининград-Светлое
Природный газ придет в Балтийск, об этом заявил губернатор Калиниградской области Николай Цуканов в ходе рабочей поездки в самый западный город России.
Губернатор осмотрел две котельные, которые сегодня поставляют тепло в город. Так, на 33-м судоремонтном заводе - старые, работающие на мазуте котлы с низким к.п.д. ООО «Балтийская тепловая станция» - современное предприятие, однако работает оно на угле, а это тоже не самое дешевое топливо. К тому же его доставка осложняется проблемами, связанными с эксклавностью региона. В результате 50-60 млн. рублей ежегодно теряет бюджет области, оплачивая дорогостоящую услугу, полная стоимость которой населению не по карману.
«Не лучше ли вложить деньги в газопровод, чтобы разорвать тот порочный круг, когда муниципальное образование в каждый отопительный сезон вступает, как в боевые действия?», - сказал Николай Цуканов, обсуждая проблему с местными властями. Этот вопрос в ходе рабочей поездки главы региона получил положительное решение.
Губернатор отметил, что уже сегодня объявлен конкурс на проектирование магистрального газопровода от Калининграда до Светлого. Следующим этапом станет отвод до Балтийска. И уже к концу
Из 182 гаражей-стоянок, планируемых к строительству за счет бюджета Москвы, фактически построено 3 объекта общей вместимостью 1691 машиномест, или 1,6% от планового объема. Таковы итоги проверки контрольно-счетной палатой (КСП) столицы эффективности использования бюджетных средств, выделенных на реализацию программы строительства в Москве гаражей-стоянок в 2008-2010 гг.
Как сообщает ведомство, из 131 объекта почти на 46 тыс. машиномест, предусмотренных к проектированию и строительству в
Согласно информации КСП, подбор участков для строительства гаражей осложняют стесненные условия уже существующей застройки, жесткие требования по санитарно-защитным зонам, не позволяющие разместить объекты емкостью более 150 машиномест, наличие большого количества охранных зон культурного наследия и зон строгого регулирования застройки, а также наличией инженерных сетей.
В итоге КСП делает вывод о том, что программа строительства гаражей-стоянок в Москве не выполнена, расходы на нее составили 45,3% от планового объема, а сама программа требует комплексного решения и нуждается в дополнительной доработке, сообщает БН.ру.