В Петербурге сняты ограничения движения транспорта на Арсенальной набережной от пл. Ленина до ул. Михайлова

24.12.2010 16:22

Сегодня сняты ограничения движения транспорта на Арсенальной набережной от пл. Ленина до ул. Михайлова, сообщает Департамент информационной политики

ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».

Эти ограничения были введены весной 2010 г. в связи со строительством шахт Главного канализационного коллектора северной части города. Так, на Арсенальной набережной проводились работы по продольной прокладке канализационной сети для переключения выпусков. В результате проезжая честь была сужена до одной полосы в каждом направлении. Сейчас все работы завершены, положен черновой слой асфальта, убраны заграждения, и на участке от пл. Ленина до ул.Михайлова движение возобновлено в обычном режиме.

Также до конца года будет снято ограничение на оставшемся участке Арсенальной набережной – от ул. Михайлова до Арсенальной ул.

Напомним, что 19 декабря 2010 г. возобновилось сквозное движение транспорта по Пироговской набережной мимо гостиницы «Санкт-Петербург». Ограничения на участке Пироговской набережной от Сампсониевского до Гренадерского моста будут сняты весной 2011 г.

Водоканал еще раз обращает внимание, что речь идет только о тех ограничениях движения, которые вводились в связи со строительством коллектора, и не касаются работ, проводимых компанией «Пилон» по расширению набережных.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Эксперт: Реконструкция стадиона «Динамо» в Москве является градостроительной ошибкой

20.12.2010 17:39

После завершения реконструкции стадиона «Динамо», который станет в 2018 г. одной из главных спортивных арен предстоящего Чемпионата мира по футболу, его площадь увеличится до 350 тыс. кв. м, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы. Совещания по реконструкции стадиона планируется проводить как минимум раз в месяц. В сжатые сроки необходимо полностью выполнить работы по самому «Динамо», а также усовершенствовать транспортную инфраструктуру и благоустроить прилегающую территорию. При этом реконструкция стадиона не затронет стены исторического «Динамо», имеющие статус памятника.

Директор Государственного музея архитектуры им. Щусева Ирина Коробьина выступила с резкой критикой проекта реконструкции стадиона, передает Интерфакс.

«Ленинградское шоссе - одна из самых проблемных магистралей. Строить здесь объект, рассчитанный на многотысячную толпу, значит усугублять транспортный коллапс», - говорится в заявлении И. Коробьиной.

По ее мнению, реконструкция стадиона является градостроительной ошибкой. «Это градостроительная ошибка, грозящая параличом для северо-запада столицы, что, кстати, противоречит установке московского мэра на приоритетное решение транспортных проблем», - отмечается в заявлении.

По оценке И.Коробьиной реконструкция стадиона кардинально изменит облик района. «Стадион «Динамо» - крупный памятник конструктивизма, равно как и памятник спортивной культуры всех поколений. Вместе с Петровским путевым дворцом и историческим Петровским парком, он образует сложившийся ансамбль - удивительный, неповторимый, ставший уникальной приметой города. Строительство гигантского аттракциона с банальным набором функций по принципу «хлеба и зрелищ» сотрет эту память», - подчеркивается в заявлении.

Напомним, победивший на международном конкурсе российско-голландский проект реконструкции стадиона предусматривает объединение под одной крышей двух арен: футбольной с численностью зрительских мест до 45 тыс. человек и универсальной, на которой будут проходить хоккейные, баскетбольные, легкоатлетические и другие соревнования.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: