В воссоздание Черкизовского рынка предприниматели готовы инвестировать около 1 млрд. долларов
«Для Москвы крайне необходимо воссоздание крупнейшего торгового оптово-логистического центра», - заявил сегодня руководитель профсоюзной организации работников Черкизовского рынка Леонид Развозжаев.
По его словам, при гарантиях столичного или федерального правительства предприниматели готовы инвестировать в воссоздание рынка около 1 млрд. долларов .
Л. Развозжаев отметил, что предприниматели считают наиболее удобной площадкой на территории города промзону Калошино. «Это огромная территория, которая на сегодняшний момент фактически не используется или используется нерационально. Там в четыре раза больше площадей, чем на бывшем Черкизовском рынке, их можно использовать под воссоздание такого центра», - добавил профсоюзный лидер.
Он подчеркнул также, что промзона оснащена удобными подъездными путями. «Со временем столичные власти планируют строительство здесь дублера Щелковского шоссе, сюда же подходит окружная железная дорога, здесь же со временем планируется проведение линии скоростного трамвая. В связи с такими планами здесь будет очень благоприятная транспортная обстановка, которая облегчит жизнь предпринимателям», - добавил Л. Развозжаев. При этом он добавил, что предложение по воссозданию крупнейшего торгово-логистического оптового центра столичными властями не рассматривается. «Мы выходили с подобными предложениями на правительство Москвы, однако пока должного эффекта и результата не получили, как будет в дальнейшем - посмотрим, однако пока заинтересованности городских властей в интересах малого бизнеса и предпринимателей мы не видим», - добавил Л. Развозжаев, передает Интерфакс.
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.