В воссоздание Черкизовского рынка предприниматели готовы инвестировать около 1 млрд. долларов
«Для Москвы крайне необходимо воссоздание крупнейшего торгового оптово-логистического центра», - заявил сегодня руководитель профсоюзной организации работников Черкизовского рынка Леонид Развозжаев.
По его словам, при гарантиях столичного или федерального правительства предприниматели готовы инвестировать в воссоздание рынка около 1 млрд. долларов .
Л. Развозжаев отметил, что предприниматели считают наиболее удобной площадкой на территории города промзону Калошино. «Это огромная территория, которая на сегодняшний момент фактически не используется или используется нерационально. Там в четыре раза больше площадей, чем на бывшем Черкизовском рынке, их можно использовать под воссоздание такого центра», - добавил профсоюзный лидер.
Он подчеркнул также, что промзона оснащена удобными подъездными путями. «Со временем столичные власти планируют строительство здесь дублера Щелковского шоссе, сюда же подходит окружная железная дорога, здесь же со временем планируется проведение линии скоростного трамвая. В связи с такими планами здесь будет очень благоприятная транспортная обстановка, которая облегчит жизнь предпринимателям», - добавил Л. Развозжаев. При этом он добавил, что предложение по воссозданию крупнейшего торгово-логистического оптового центра столичными властями не рассматривается. «Мы выходили с подобными предложениями на правительство Москвы, однако пока должного эффекта и результата не получили, как будет в дальнейшем - посмотрим, однако пока заинтересованности городских властей в интересах малого бизнеса и предпринимателей мы не видим», - добавил Л. Развозжаев, передает Интерфакс.
Возведение объектов Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» нужно завершить в оптимальные сроки, об этом сообщил первый заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы Владимир Ресин. Он напомнил, что «Москва-Сити» - очень сложный проект, который был задуман еще четверть века назад и реализация которого затянулась.
«С тех пор в Москве многое изменилось. В городе в разы увеличилось количество автомобилей, появились новые требования к социальной инфраструктуре. Поэтому объемы и структуру делового квартала придется несколько изменить с учетом этих факторов. Так или иначе, этот проект нужно завершить в оптимальные сроки», - заключил первый заместитель мэра, передает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.