В Петербурге заработал единственный в городе открытый плавательный бассейн
Сегодня в Красногвардейском районе Петербурга на ул. Большая Пороховская, д.38 к.2 после реконструкции открылся единственный в городе открытый плавательный бассейн. Он был построен в
Долгое время бассейн находился в аварийном состоянии, и в
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко на церемонии открытия бассейна после реконструкции отметила, что город сделал все возможное, чтобы сохранить это уникальное спортивное сооружение. Бассейн был передан из федеральной собственности городу, в оперативное управление Детской спортивной школе № 2. Город выделил из резервного фонда на ремонт бассейна более 18 млн. рублей. В
В. Матвиенко подчеркнула, что городское правительство уделяет большое внимание строительству бассейнов. Построен Центр плавания на Хлопина, несколько дней назад в Невском районе открылся Центр водных видов спорта «Невская волна». «Занятия плаванием – это не только здоровье, но условия для тренировок. Как только мы начали активно строить бассейны, у петербургских спортсменов появились высокие результаты. В декабре молодые пловцы – Евгений Лагунов и Александр Сухоруков стали чемпионами мира. Надеюсь, что этот бассейн позволит растить новых перспективных спортсменов», добавила она, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.