Россия входит в пятерку стран, где собственная квартира является недостижимой роскошью


24.12.2010 15:14

Пятерку стран с самым недоступным жильем для населения возглавляет, согласно рейтингу агентства недвижимости EVANS, Марокко. Среднегодовой доход семьи в королевстве едва превышает 2 тыс. евро на семью в год, и зарабатывать на квартиру приходится 67,5 лет (средняя стоимость жилья 144 800 евро).

На II месте Пакистан: доход семьи в 1846 евро в год позволяет купить квартиру через 40,6 лет; в среднем она стоит 74953 евро.

Черногория занимает III место по степени доступности жилья: оно стоит 151155 евро, доход семьи составляет 5038 евро, срок приобретения – 30 лет.

На IV месте Белоруссия. Средняя стоимость квартиры – 90 тыс. евро, средний годовой доход семьи 11615 евро; накопить нужную сумму удастся за 28,1 лет.

V место в рейтинге принадлежит России. При стоимости квартиры в Москве в 303151 евро и доходах семьи в 11615 евро в год, желаемую сумму можно накопить за 26,1 лет.

Петербург не учтен в рейтинге EVANS. Как сообщает DP.ru, при приобретении жилья самостоятельно, при среднемесячном доходе в 25 тыс. рублей и стоимости квадратного метра жилья 81,3 тыс. рублей на декабрь 2010 г. петербуржцу на квартиру средней площадью 70 кв. м придется работать не менее 14 лет.

Величина прожиточного минимума в Петербурге – 5462 рубля, при этом базовый фиксированный набор потребительских товаров Петростат оценивает в 8140 рублей, то есть на покупку жилья петербуржец может откладывать чуть меньше 16 тыс. рублей в месяц, отказавшись от всех расходов на развлечения, отдых, дорогую одежду, автомобиль и подобные излишества.

Ипотечная ставка 10,5 % в год сроком на 10 лет сделает покупку дороже в 1,7 раза, и работать придется 23,7 года.

Отдалить наступление заветной цели, то есть покупку квартиры, может нестабильная экономическая ситуация. Известно, что к концу 1990-х годов реальные доходы населения уменьшились в два раза по сравнению 1960-1970 гг., в 2002-2006 гг. они подросли, по разным оценкам, на 9-13%, но не достигли прежнего уровня. В 2008 и 2009 гг. реальные доходы населения сократились на 4,1% и 3,5 %, восходящий тренд пока не наметился, считают эксперты.

В числе стран с самым доступным жильем - США (2,7 лет), Доминиканская республика (3,5 лет), Чили (4,05 лет), Швеция (4,2 лет) и Бельгия (4,3 лет), пишет «Деловой Петербург».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


20.12.2010 17:57

Порядка 16 млн. т грузов перевезено в Северо-Западном регионе в 2010 г. Петербургским филиалом ОАО «Первая грузовая компания», что на 23% превышает показатель аналогичного периода 2009 г.

Доля филиала в общем объеме перевозок по ОЖД составляет 26%. Об этом было заявлено в ходе круглого стола «Обеспечение стабильных железнодорожных грузоперевозок в Северо-Западном регионе в условиях реформы ОАО «РЖД».

Заместитель генерального директора ОАО «Первая грузовая компания» Владимир Сосипаторов отметил, что 12% объемов перевозок ОАО «ПГК» приходится на долю Петербургского филиала. Он также рассказал о внедряемой ОАО «ПГК» системе информационного обслуживания клиентов, позволяющей создать единое информационное поле, обеспечивающее возможность получать информацию по договору и взаиморасчетам, данные о дислокации вагонов и отчетные формы по вагонам в режиме реального времени, возможность оперативно оформлять заявку на перевозку и отслеживать статус ее прохождения. Система позволяет достичь прозрачности производственного процесса и повысить качество обслуживания клиентов.

Директор Петербургского филиала ОАО «ПГК» Павел Ситало отметил, что данной услугой пользуется порядка 90% клиентов филиала. Он также рассказал, что для повышения качества обслуживания клиентов создано 6 представительств Петербургского филиала ОАО «ПГК» в Северо-Западном регионе: в Мурманске, Петрозаводске, Выборге, Усть-Луге, Тосно и Калининграде. Это позволяет оперативно решать возникающие в регионах проблемные вопросы.

Доля присутствия Петербургского филиала ОАО «ПГК» на рынке железнодорожных перевозок Северо-Запада возросла с 22% в 2009 году до 26% в 2010 г. Наибольшую долю в перевозках составляют железная руда, черные металлы, щебень, цемент.

С целью дальнейшего совершенствования оказываемых услуг планируется развивать логистические технологии и осуществить мероприятия по сокращению величины оборота вагона за счет снижения сроков нахождения вагонов под грузовыми операциями, ритмичной подачи вагонов, сокращения непроизводительных простоев вагонов, повышения среднесуточного пробега.

Заместитель начальника Октябрьского территориального центра фирменного транспортного обслуживания по маркетингу Вячеслав Дюков также подчеркнул важность совершенствования логистических технологий с учетом необходимости организации работы с разными клиентами по разным схемам. Он отметил, что в 2011 г. прогнозируется рост погрузки, в связи с чем необходимо внедрение новых технологий и новых продуктов для клиентов для освоения растущих объемов, говорится в сообщении пресс-службы ОЖД.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: