В 2011 г. Минтрансу будет выделен 571 млрд. рублей

24.12.2010 12:59

Министр транспорта РФ Игорь Левитин на встрече с членами Комитета ГД по транспорту проинформировал их о предварительных итогах работы транспортного комплекса в 2010 г. и задачах на 2011 г.

Так, общий объем инвестиций в транспортный комплекс в 2010 г. по предварительной оценке составит 987,6 млрд. рублей, что в сопоставимых ценах на 8,4% выше уровня 2009 г.

Важнейшим событием уходящего года Министр назвал решение о создании с 1 января 2011 г. федерального целевого бюджетного дорожного фонда и формирование региональных целевых дорожных фондов субъектами РФ, что позволит формировать стабильные источники финансирования дорожного хозяйства в ближайшем будущем.

По словам И. Левитина, объем бюджетных ассигнований на 2011 г., предусмотренный Минтрансу России как субъекту бюджетного планирования, составляет 571 млрд. рублей (в 2010 г. – 654 млрд. рублей).

Текущие расходы планируются на уровне 237 млрд. рублей или 42% от общего объема бюджетных ассигнований, расходы инвестиционного характера - 334 млрд. рублей или 58% от общего объема бюджетных ассигнований.

В 2011 г. продолжится реализация ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)». Финансирование программных мероприятий будет сконцентрировано на объектах с высокой степенью готовности. Министр информировал депутатов об инфраструктурных объектах, которые планируется ввести в строй в 2011 г. Это, в частности, объекты в портах Оля, Усть-Луга, морской пассажирский терминал на Васильевском острове Петербурга.

В качестве важнейшего направления деятельности Министерства И. Левитин назвал обеспечение выполнения социально значимых работ и услуг в сфере транспорта.

Он подчеркнул, что в 2011 г. будет продолжена работа по предоставлению субсидий организациям транспорта на возмещение затрат или недополученных доходов при выполнении социально значимых перевозок. Это субсидии организациям железнодорожного транспорта на обеспечение перевозок пассажиров в дальнем сообщении в плацкартных и общих вагонах, перевозок в Калининградскую область, на обеспечение транспортной доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока, создание федеральных казенных предприятий воздушного транспорта в районах Крайнего Севера и др.

В следующем году впервые будут организованы льготные перевозки из Калининграда в Москву и Петербург и в обратном направлении. Кроме того, расширится география перевозок пассажиров по специальным льготным тарифам воздушным транспортом.

В 2011 г. продолжится практика предоставления субсидий на перевозку учащихся железнодорожным транспортом в дальнем следовании и пригородном сообщении. На эти цели в бюджете предусмотрено 2,3 млрд. рублей, сообщает пресс-служба Минтранса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

ОАО «ФСК ЕЭС» получило звание «Энергокомпания года»
22.12.2010 21:02

Памятный знак Председателю Правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олегу Бударгину вручил Министр энергетики РФ Сергей Шматко. Церемония награждения лидеров энергетической отрасли состоялась 22 декабря в Москве, в Колонном зале Дома Союзов, на торжественном заседании, посвященном Дню энергетика и 90-летию плана ГОЭЛРО, организованном Минэнерго.

В 2010 г. ОАО «ФСК ЕЭС» приступило к реализации масштабной инвестиционной программы на 2010-2014 гг., включающей в себя комплексный план модернизации и развития магистрального электросетевого комплекса страны на основе инновационных технологий. По данным на 22 декабря 2010 г., в этом году поставлено под напряжение около 3 тыс. км линий электропередачи и более 11 тыс. МВА трансформаторной мощности. До конца 2010 г. ФСК обеспечит 100% выполнение плана финансирования годовой инвестиционной программы.

В 2010 г. Советом директоров ОАО «ФСК ЕЭС» была утверждена кредитная политика компании, предполагающая значительное расширение объема заимствований. В октябре – ноябре 2010 г. ОАО «ФСК ЕЭС» с успехом осуществило публичные размещения корпоративных облигаций, в результате которого чуть более чем за месяц компании удалось привлечь на рынке 50 млрд. рублей. В декабре утверждена новая дивидендная политика, учитывающая особенности новой системы тарифного регулирования на основе метода RAB, а также передовой международный опыт электросетевых компаний.

С целью решения задачи технического перевооружения в ОАО «ФСК ЕЭС» был взят курс на развитие системного сотрудничества с ведущими отечественными и мировыми производителями электротехнического оборудования, среди которых «Силовые машины», Hyundai, Alstom и др., а также на расширение взаимодействия с институтами фундаментальной науки. В целом за минувший период ОАО «ФСК ЕЭС» удалось накопить достаточный потенциал – управленческий, технологический и научный, – чтобы в короткие сроки провести модернизацию магистрального электросетевого комплекса страны на инновационной основе, сообщается в пресс-релизе компании.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: