В 2011 г. Минтрансу будет выделен 571 млрд. рублей


24.12.2010 12:59

Министр транспорта РФ Игорь Левитин на встрече с членами Комитета ГД по транспорту проинформировал их о предварительных итогах работы транспортного комплекса в 2010 г. и задачах на 2011 г.

Так, общий объем инвестиций в транспортный комплекс в 2010 г. по предварительной оценке составит 987,6 млрд. рублей, что в сопоставимых ценах на 8,4% выше уровня 2009 г.

Важнейшим событием уходящего года Министр назвал решение о создании с 1 января 2011 г. федерального целевого бюджетного дорожного фонда и формирование региональных целевых дорожных фондов субъектами РФ, что позволит формировать стабильные источники финансирования дорожного хозяйства в ближайшем будущем.

По словам И. Левитина, объем бюджетных ассигнований на 2011 г., предусмотренный Минтрансу России как субъекту бюджетного планирования, составляет 571 млрд. рублей 2010 г. – 654 млрд. рублей).

Текущие расходы планируются на уровне 237 млрд. рублей или 42% от общего объема бюджетных ассигнований, расходы инвестиционного характера - 334 млрд. рублей или 58% от общего объема бюджетных ассигнований.

В 2011 г. продолжится реализация ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)». Финансирование программных мероприятий будет сконцентрировано на объектах с высокой степенью готовности. Министр информировал депутатов об инфраструктурных объектах, которые планируется ввести в строй в 2011 г. Это, в частности, объекты в портах Оля, Усть-Луга, морской пассажирский терминал на Васильевском острове Петербурга.

В качестве важнейшего направления деятельности Министерства И. Левитин назвал обеспечение выполнения социально значимых работ и услуг в сфере транспорта.

Он подчеркнул, что в 2011 г. будет продолжена работа по предоставлению субсидий организациям транспорта на возмещение затрат или недополученных доходов при выполнении социально значимых перевозок. Это субсидии организациям железнодорожного транспорта на обеспечение перевозок пассажиров в дальнем сообщении в плацкартных и общих вагонах, перевозок в Калининградскую область, на обеспечение транспортной доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока, создание федеральных казенных предприятий воздушного транспорта в районах Крайнего Севера и др.

В следующем году впервые будут организованы льготные перевозки из Калининграда в Москву и Петербург и в обратном направлении. Кроме того, расширится география перевозок пассажиров по специальным льготным тарифам воздушным транспортом.

В 2011 г. продолжится практика предоставления субсидий на перевозку учащихся железнодорожным транспортом в дальнем следовании и пригородном сообщении. На эти цели в бюджете предусмотрено 2,3 млрд. рублей, сообщает пресс-служба Минтранса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.12.2010 13:10

Исполнение полномочий МО в сфере долевого строительства рассмотрено на видеоконференции с главами районных администраций. Напомним, по федеральному закону №214 и областному закону №68 эти полномочия переданы на районных уровень, где контролем за долевым строительством занимаются специальные комиссии.

Сегодня в регионе на принципах долевого участия строится 132 многоквартирных дома. Комитет государственного строительного надзора совместно с МО проводит проверки застройщиков. Сумма штрафов, вынесенных по результатам проверок, составила 1,53 млн. рублей.

Как сообщил председатель Комитета Виталий Григоренко, в компетенцию Госстройнадзора не попадают застройщики коттеджных поселков и малоэтажных домов. Это строительство может вестись по долевому принципу и требует внимания муниципальных органов.

«В Ленобласти, - отметил вице-губернатор Николай Пасяда, - не должно появиться новых обманутых дольщиков. Администрациям районов следует внимательно отслеживать строительство многоквартирных домов с долевым участием на каждом этапе их возведения».

В области несколько домов, дольщики которых пострадали от деятельности «Социальной инициативы». Сейчас все они достраиваются другими подрядчиками.

Н.Пасяда порекомендовал администрации Кировского района, где в Кировске выбран другой подрядчик – Киришский ДСК, составить график строительства дома со сроками выделения квартир дольщикам. «Люди, должны точно знать, когда они получат новое жилье»,- подчеркнул он.

Еще одним способом решения проблемы может быть создание ТСЖ в домах с долевым участием высокой степени готовности. В.Григоренко привел в пример Шлиссельбург, где создано ТСЖ «Крепость» и принято решение о расторжении договора аренды земельного участка с застройщиком «Росрегионы» с передачей ТСЖ, созданного дольщиками. «Силами новых застройщиков, которые приходят в районы, можно решить эту проблему», - считает он.

«В 2010 г. область планирует ввести 1,05 млн. кв. метров нового жилья. Далее ставится задача увеличить темпы строительства до 1 кв. м на человека ежегодно, т.е. вводить 1,63 млн. кв. м жилья. К 2020 г плановые показатели должны составить уже 1,7 кв.метра на человека, то есть 2,7 млн. кв.м нового жилья в год. Такая задача по объемам нового строительства поставлена Минрегионразвития субъектам РФ с высокими темпами социально-экономического развития», - добавил Н.Пасяда.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо