Здание ДК им. Ленсовета останется в собственности Федерации профсоюзов.
Правительство Петербурга скорее всего не будет оспаривать право собственности на здание ДК им. Ленсовета, управляемое Федерацией профсоюзов Петербурга и Ленобласти, заявил глава Комитета по управлению городским имуществом КУГИ Игорь Метельский.
Напомним, соответствующий иск город подал в Арбитражный суд по Петербургу и Ленобласти в конце 2006 года. «Пока окончательное решение мы не приняли, но скорее всего иск будет отозван», - сказал Игорь Метельский.
Здание ДК им. Ленсовета построено в 1930 годах в стиле конструктивизма. Здание находится в оперативном управлении Федерации профсоюзов Петербурга и Ленобласти. Сейчас значительная часть площадей здания на Каменноостровском, 42 сдается в аренду компаниям под офисы.
Источник: РосбалтГубернатор Валентина Матвиенко провела совещание по вопросу обсуждения результатов разработки «Обоснования инвестиций и дальнейшего развития проекта строительства нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
В ходе совещание было принято принципиальное решение о строительстве надземного экспресса. Губернатор сообщила, что после обсуждения в Министерстве транспорта и Министерстве экономического развития и торговли проект получил одобрение этих ведомств. В случае успешной реализации проекта в Петербурге он может получить распространение по всей стране.
На совещании была утвержден маршрут нового вида транспорта. Первая очередь соединит пять южных районов города: Красносельский, Кировский, Московский, Фрунзенский и Невский - от квартала «Балтийская жемчужина» до станции метро «Обухово». Трасса будет сооружаться в три этапа: первый - от «Балтийской жемчужины» до проспекта Народного Ополчения, второй - продление трассы до станции метро «Купчино», третий – продление до станции метро «Обухово». Общая протяженность первой очереди
Валентина Матвиенко дала указание главе комитета по инвестициям и стратегическим проектам подготовить проект постановления правительства Санкт-Петербурга о строительстве надземного экспресса, а также конкурс на проектирование трассы нового вида транспорта. В течение года планируется подготовить проект, определить производителя подвижного состава, выбрать финансовую модель - концессионное соглашение либо государственно-частное партнерство, а в конце 2007 года объявить концессионный конкурс.
Валентина Матвиенко отметила, что подобное разрешение тяжелой транспортной ситуации в южных районах города является наиболее оптимальным.
«Сегодня мы принимаем принципиальное решение о строительстве такого вида транспорта. Это должен быть современный проект, построенный с использованием самых технологий, который не устареет и через 20 лет», - подчеркнула губернатор.