До праздников необходимо максимально очистить от снега Центральный район Петербурга
Такую жесткую задачу поставила новая глава администрации Центрального района Мария Щербакова на заседании антиснежного штаба района, первом большом мероприятии, которое она провела в новой должности.
Главой района были поставлены конкретные задачи. Во-первых, максимально очистить от снега территорию Центрального района до новогодних и рождественских праздников, обезопасить жителей и гостей города от сосулек и наледей как на дорожно-уличной сети, так и внутри кварталов. Во-вторых, четко скоординировать действия дорожников и коммунальщиков, всех их сил и средств. Население не должно разбираться в разграничении сфер ответственности : где мое, где не мое. Комфортно должно быть везде. Помощь предпринимателей, муниципалов, просто заинтересованных жителей при этом, конечно, будет с благодарностью приниматься и поддерживаться.
Фронт работ в плотно застроенном историческом центре, где нежилой сектор фактически вписан в жилой, очень большой. Район отвечает за уборку 1763 сложных по конфигурации дворов и почти 3 млн. кв. м специфических, то есть скатно-мталлических, кровель. Структуры Комитета благоустройства работают на 227 улицах, проездах, площадях, мостах и транспортных тоннелях. «И, конечно, только совместными и ответственными усилиями можно навести порядок в таком хлопотном хозяйстве», - сказала Мария Щербакова, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
Специалисты РСС обсудили на совещании недавнюю инициативу Росавтодора по внесению поправок в Градостроительный кодекс РФ, с целью избавиться от дорожных пробок в мегаполисах.
Напомним, Росавтодор выступил за необходимость введения норм соотношения количества квадратных метров жилья, числа парковочных мест, стоянок и размеров дворовых территорий, обязательное оборудование жилых комплексов большим паркингом и удобными автомобильными подъездами.
По данным Росавтодора, парк автомобилей по всей стране ежегодно увеличивается на 2-3 млн. машин. Однако при строительстве новых жилых микрорайонов в крупных городах этого не учитывается. Глава Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, заявил, что сегодня в Градкодексе нет нормы, регулирующей застройку жилья в увязке с транспортной схемой города.
Президент РСС Владимир Яковлев согласился, что проблема существует и связана именно с планированием строительства. «Идея Росавтодора, безусловно, правильная – установить принципы соотношения количества квадратных метров жилья, числа парковочных мест, стоянок и размеров дворовых территорий жилых домов. Однако надо понимать, что это весьма трудно реализовать, то есть выработать единые правила для всех регионов России», - сказал он.
Глава РСС уточнил, что схемы территориального планирования, правила землепользования и застройки территорий сейчас утверждены только в некоторых субъектах страны. В остальных же субъектах они либо формируются, либо согласовываются. По его словам, процесс территориального планирования нуждается в коренной модернизации. Чтобы планировать развитие транспортной системы на градостроительном уровне, нужно исследовать грузоперевозки и интенсивность транспортных потоков. «Это требует времени и колоссальных затрат. Планы создания новых дорог и транспортных сооружений рисуются долго, и еще некоторое время сохраняются на уровне идей», - подчеркнул Владимир Яковлев.
Эксперты напоминают, что в настоящее время в Градкодексе РФ нет соответствующих положений. Предъявление требований к форме обустройства дворовых территорий находится в компетенции органов государственной власти, которые могут решать этот вопрос по своему усмотрению, согласовывая тот или иной план застройки. Законодательная инициатива Росавтодора вполне может быть реализована, если будет поддержана лицами, имеющими право вносить проекты законов на рассмотрение в Госдуму РФ, например, кем-либо из депутатов, передает пресс-служба РСС.