Подписано партнерское соглашение между Сбербанком и АН «Итака»
Состоялось подписание партнерского соглашения между Северо-Западным банком Сбербанка России и АН «Итака». В соответствии с договором банк обязуется оказывать агентству недвижимости консультационные и информационные услуги по вопросам кредитования физических лиц на цели приобретения и строительства объектов недвижимости, в том числе для участия в долевом строительстве, а также предоставлять возможность использования сейфовых ячеек при совершении сделок купли-продажи.
АН «Итака» берет на себя обязательство предоставлять своим клиентам полную информацию и профессиональные консультации о кредитных продуктах Сбербанка.
«Доля Сбербанка на рынке розничного кредитования и привлекательность ипотечных программ делают это сотрудничество крайне перспективным», - отметил гендиректор АН «Итака» Сергей Галалу. «Активно работая на рынке ипотеки, Сбербанк постоянно расширяет число партнеров среди строительных компаний и риэлторских агентств. Это позволяет обеспечить нашим клиентам широкий выбор предложений в сфере жилой недвижимости», – говорит председатель Северо-Западного банка Сбербанка России Александр Говорунов.
Среди ближайших совместных планов – разработка рекламной кампании, обучение сотрудников ипотечного агентства «Итака», проведение промо-мероприятий для розничных клиентов «Ипотечная суббота», которые проходят в отделениях банка и в офисах партнеров, передает БН.ру.
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.