Чиновники Ленобласти ищут места для строительства «Охта-центра» на своей территории
Сегодня в ходе заседания правительства Ленинградской области губернатор Валерий Сердюков поручил двум вице-губернаторам региона – Александру Дрозденко и Николаю Пасяде, курирующим имущественный и строительный сектора соответственно, в течение 5 дней предоставить список земельных участков для реализации проекта по строительству штаб-квартиры ОАО «Газпром-нефти» («Охта-центра») на территории области.
Он напомнил, что в ходе встречи с главой «Газпрома» Алексеем Миллером 21 декабря, посвященной подписанию соглашения о сотрудничестве на
Кроме того, со стороны областного правительства было заявлено о готовности предоставления ОАО «Газпром нефти» особых условий работы в соответствии с региональным Законом о льготах на инвестиции.
«Вы понимаете, что, если офисное здание «Газпрома» будет располагаться в Ленинградской области, то в бюджет ежегодно будет поступать как минимум 30 млрд. рублей налогов. Поэтому не думайте о том, чтобы продать землю подороже. Все это делается для развития экономики и увеличения доходов бюджета, а не для того, чтобы продать участок земли», - заявил В. Сердюков, выдавая поручения по поиску земельных участков.
Из 182 гаражей-стоянок, планируемых к строительству за счет бюджета Москвы, фактически построено 3 объекта общей вместимостью 1691 машиномест, или 1,6% от планового объема. Таковы итоги проверки контрольно-счетной палатой (КСП) столицы эффективности использования бюджетных средств, выделенных на реализацию программы строительства в Москве гаражей-стоянок в 2008-2010 гг.
Как сообщает ведомство, из 131 объекта почти на 46 тыс. машиномест, предусмотренных к проектированию и строительству в
Согласно информации КСП, подбор участков для строительства гаражей осложняют стесненные условия уже существующей застройки, жесткие требования по санитарно-защитным зонам, не позволяющие разместить объекты емкостью более 150 машиномест, наличие большого количества охранных зон культурного наследия и зон строгого регулирования застройки, а также наличией инженерных сетей.
В итоге КСП делает вывод о том, что программа строительства гаражей-стоянок в Москве не выполнена, расходы на нее составили 45,3% от планового объема, а сама программа требует комплексного решения и нуждается в дополнительной доработке, сообщает БН.ру.