Из 182 гаражей-стоянок, планируемых к строительству за счет бюджета Москвы, фактически построено только 3
Из 182 гаражей-стоянок, планируемых к строительству за счет бюджета Москвы, фактически построено 3 объекта общей вместимостью 1691 машиномест, или 1,6% от планового объема. Таковы итоги проверки контрольно-счетной палатой (КСП) столицы эффективности использования бюджетных средств, выделенных на реализацию программы строительства в Москве гаражей-стоянок в 2008-2010 гг.
Как сообщает ведомство, из 131 объекта почти на 46 тыс. машиномест, предусмотренных к проектированию и строительству в
Согласно информации КСП, подбор участков для строительства гаражей осложняют стесненные условия уже существующей застройки, жесткие требования по санитарно-защитным зонам, не позволяющие разместить объекты емкостью более 150 машиномест, наличие большого количества охранных зон культурного наследия и зон строгого регулирования застройки, а также наличией инженерных сетей.
В итоге КСП делает вывод о том, что программа строительства гаражей-стоянок в Москве не выполнена, расходы на нее составили 45,3% от планового объема, а сама программа требует комплексного решения и нуждается в дополнительной доработке, сообщает БН.ру.
Госдума РФ перенесла на январь запланированное на 22-23 декабря рассмотрение во втором чтении законопроекта о замене лицензирования на принцип саморегулирования в области пожарной безопасности. Это стало результатом предложения Заместителя председателя Комитета по собственности Евгения Богомольного.
По его словам, существует необходимость доработки документа и проведения дополнительных согласований, в том числе с федеральными министерствами и ведомствами, передает информационный портал sro-s.ru.
Напомним, что согласно законопроекта, саморегулируемые организации в области обеспечения пожарной безопасности объектов объединят, в том числе, юрлиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих монтаж, техническое обслуживание и ремонт систем и средств противопожарной защиты и выполняющих огнезащитные и трубопечные работы.
С другой стороны, по мнению Национального объединения строителей, перечень видов работ, по которым нужно будет получать допуски по данному законопроекту, в 30 пунктах пересекаются с перечнем строительных видов работ. А, следовательно, строительным компаниям, в случае принятия закона в данном виде, придется вступать еще и в пожарные СРО, а значит, еще раз платить вступительный и членский взносы, а также взнос компенсационный фонд.
Очевидно, что перенос рассмотрения законопроекта на будущий год позволит снять многие противоречия.