Из 182 гаражей-стоянок, планируемых к строительству за счет бюджета Москвы, фактически построено только 3

23.12.2010 14:56

Из 182 гаражей-стоянок, планируемых к строительству за счет бюджета Москвы, фактически построено 3 объекта общей вместимостью 1691 машиномест, или 1,6% от планового объема. Таковы итоги проверки контрольно-счетной палатой (КСП) столицы эффективности использования бюджетных средств, выделенных на реализацию программы строительства в Москве гаражей-стоянок в 2008-2010 гг.

Как сообщает ведомство, из 131 объекта почти на 46 тыс. машиномест, предусмотренных к проектированию и строительству в 2009 г., введено в эксплуатацию лишь 2, общей вместимостью менее 1,2 тыс. машиномест. На запланированных к строительству в этом году 133 объектах работы не ведутся, отмечается в сообщении.

Согласно информации КСП, подбор участков для строительства гаражей осложняют стесненные условия уже существующей застройки, жесткие требования по санитарно-защитным зонам, не позволяющие разместить объекты емкостью более 150 машиномест, наличие большого количества охранных зон культурного наследия и зон строгого регулирования застройки, а также наличией инженерных сетей.

В итоге КСП делает вывод о том, что программа строительства гаражей-стоянок в Москве не выполнена, расходы на нее составили 45,3% от планового объема, а сама программа требует комплексного решения и нуждается в дополнительной доработке, сообщает БН.ру.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

В. Ресин: В ближайшие годы в Москве с учетом легкого метро планируется построить около 80 км линий и 50 новых станций метро
17.12.2010 16:57

В ближайшие годы в Москве с учетом легкого метро планируется построить около 80 км линий и 50 новых станций метрополитена. Об этом сообщил первый заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Владимир Ресин.

«Для строительства некоторых новых линий город планирует привлекать инвесторов. А для того, чтобы снизить себестоимость строительства, мы будем организовывать конкурсы, в которых будут принимать участие как отечественные, так и зарубежные компании. Для нас важен конечный результат!», - подчеркнул В. Ресин.

По словам первого заместителя мэра, современные индустриальные технологии позволяют возводить здания и сооружения, о которых никогда не скажешь, что они сделаны по типовым проектам. Это относится и к станциям метро. «Типовые станции не значит одинаковые. Они будут даже красивее тех станций, которые мы строили в последние годы», - отметил В. Ресин, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ВЛАДИМИР РЕСИН