На строительство 10 пожарных постов в Псковской области будет выделен 71 млн. рублей


23.12.2010 14:51

До конца 2015 г. в Псковской области планируется построить 10 отдельных пожарных постов, оснащенных современным оборудованием и техникой. Об этом сообщил губернатор Псковской области Андрей Турчак.

«На эти цели из регионального бюджета планируется выделить более 71 млн.рублей», - сказал губернатор. Он также напомнил, что в 2010 г. был введен в эксплуатацию пожарный пост в поселке Середка Псковского района. Всего на развитие материально-технической базы и содержание аварийно-спасательной службы (АСС) в 2010 г. администрация Псковской области выделила 88 млн. рублей. Глава региона отметил, что впервые за 15 лет существования АСС в Псковской области пожарные части оснащены всем необходимым для работы инструментарием и новыми пожарными автомобилями; только в 2010 г. за счет областного бюджета были приобретены 3 новых пожарных автоцистерны, передает пресс-служба администрации Псковской области.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


20.12.2010 12:34

Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.

Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.

Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.

Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.

Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино

Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: