«РЖД» подводит итоги выполнения инвестиционной программы в 2010 г.


23.12.2010 14:28

«Благодаря системной работе по преодолению кризиса и росту прибыли инвестиционный бюджет ОАО «РЖД» в текущем году увеличен до 315 млрд. рублей. Ввод основных фондов по итогам 2010 г. составит более 250 млрд. рублей. К окончанию года будет введено в эксплуатацию 2,5 км новых линий, 122 км вторых путей, 100 км станционных путей, электрифицировано около 15 км линий. Кроме того, закуплено 393 и модернизировано 827 локомотивов, а также приобретено 677 единиц моторвагонного подвижного состава», - отметил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

В 2010 г. закончены работы и введены в эксплуатацию крупные объекты, среди которых:

 ст. Лужская-Нефтяная (2-я очередь) проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива»; реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении ОЖД; 1-я очередь I этапа проекта строительства 4-го главного пути на участке Москва – Крюково (участок Москва-Товарная – Москва-Пассажирская – 5 км); реконструкция мостового перехода через р. Ока на 107 км участка Москва – Ожерелье МЖД и др.

В июле 2010 г. открыто скоростное сообщение на направлении Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород. В декабре 2010 г. осуществлен запуск движения поездов «Allegro» в рамках проекта «Организация скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург - Бусловская».

В течение года активно велась реализация выделенных инвестиционных проектов по развитию транспортной инфраструктуры, отметил В. Якунин. Более 64 млрд. рублей инвестировали в свое развитие дочерние общества ОАО «РЖД», передает пресс-служба компании.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



22.12.2010 19:43

При строительстве в столице новых подземных и надземных пешеходных переходов их будут оснащать лифтами для инвалидов. Об этом сообщил журналистам заместитель Мэра Москвы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов.

Он рассказал, что проекты новых переходов «будут типовыми, но не одноликими». «Необходимо сделать единый архитектурный проект пешеходного перехода, который был бы привлекателен с точки зрения архитектуры, но без излишеств», - сказал Н. Лямов.

По его словам, важной составляющей переходов должна стать их доступность для людей с ограниченными возможностями. «Во всех подземных и надземных переходах должны быть установлены лифты», - подчеркнул заммэра, сообщает Информационный центр правительства Москвы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо